Genesis egy új gyártó a francia piacon 2026-ban. A tavaly februári érkezés bejelentése után a dél-koreai gyártó megnyitotta modelljeinek megrendelését a francia piac számára. Részletek a Genesis GV60 árairól, amely várhatóan a legnagyobb értékesítési volumenhez vezet, belépő ára 54 200 euró.
Mialatt a francia piac nehezen küzd a járvány okozta válságból, és úgy tűnik, egy új stabil ütemet ér el körülbelül 1,6–1,7 millió darabos éves mennyiségnél, 2026-ban számos új belépő rohamozza meg a francia piacot.
A Genesis az egyik közülük. A kis különbség a legtöbbhöz képest az, hogy nem kínai, hanem dél-koreai. Ez egyszerűen a Hyundai-csoport prémium részlege. A Genesis a Lexus megfelelője a Toyota-csoporton belül. Ez egy merész fogadás, amit az ázsiai óriás felvállal, tudva, hogy a Lexus évekig tartotta magát az útján, és egy bizonyos Infiniti (Nissan-csoport) is ott próbálta megvetni a lábát.
Három modell kerül forgalomba ezen a héten: két SUV és egy limuzin, mindegyik 100%-ban elektromos. Hibrid modellek 2027-ben követik őket. Koncentráljunk arra a modellre, amely várhatóan a Genesis-modellek közül a legnagyobb eladásokat hozza, a GV60 SUV.
Autonomie et recharge du Genesis GV60 : plus fort que les Audi Q4 Sportback e-tron et BMW iX2 ?
És ha őt várják a legnagyobb eladásokkal, annak az az oka, hogy ő a legkisebb a sorban, és az egyik legnépszerűbb autóosztályba tartozik mostanában, a kompakt SUV-ok közé. Egy olyan szegmens, amely Franciaországban nyilvánvalóan dominálja a prémium márkákat figyelembe véve egyedül.
Un SUV compact face aux BMW iX1 et iX2
Azonban a süllyedő tetővel rendelkezik, így nem annyira a BMW iX1-re, hanem annak kupéváltozatára, az iX2-re céloz. A méretei összevethetők: mindkét esetben körülbelül 4,55 méteres hossz. Az Audi esetében a Q4 Sportback e-tron 4,59 méterével lesz a fő riválisa.
Architecture 800 V et puissance de charge
És megállapítható, hogy ez a GV60 öregnek számít (2021-ben mutatták be!), mégis van benne egy kiemelkedő erősség. Ugyanis az 800 voltos architektúra biztosítja a sokkal nagyobb töltési teljesítményt. Miközben az iX2 csúcsban 130 kW-nál, a Q4 Sportback e-tron pedig 175 kW-nál adja meg magát, a GV60-é 350 kW-ra ugrik. Ennek eredménye, hogy a gyártó 10–80%-os töltést mindössze 18 perc alatt ígér.
Autonomie face aux BMW iX2 et Audi Q4 e-tron
Mivel egy 84 kWh-s jó méretű akkumulátorral rendelkezik, az önállósága is jobb: 561 km hivatalos, míg a BMW iX2 maximuma 512 km és a Q4 e-tron maximuma 545 km. Világos, hogy ő vezeti a mezőnyt.
Gamme et prix du SUV électrique en France
A kínálat meglehetősen egyszerű, három verzióra oszlik, mindegyik más-más motorbeállítással.
Három változat a Genesis GV60-hez
Az alap GV60 Pure-val indul, ez egy egyszerű, hátsókerék-hajtású változat 229 lóerővel. A felette lévő verziók only összkerékhajtásúak, amelyek 318 lóerővel (Premium) és 490 lóerővel (Luxury) rendelkeznek. Fontos megjegyezni, hogy mindegyik 84 kWh-s akkumulátort használ, és a 350 kW-os gyors töltés minden modellre érvényes, beleértve a kiinduló, alap változatot is.
Des prix élevés face aux BMW iX2 et Audi Q4
A tarifák 54 200 eurótól 74 100 euróig terjednek a felső kivitelért. Természetesen technikai jellemzői papíron érdekessé teszik őt versenytársaihoz képest. Azonban a BMW iX2 és az Audi Q4 Sportback e-tron mindkettő 47 000 euró alatt indul a bevezető változatában, amely lehetővé teszi a kedvezmény igénybevételét. Ez nem biztos, hogy segíti ezt a GV60-et a sikeres betörésben.
Réseau limité, garantie rassurante
És ezt még inkább tükrözi a hálózat korlátozott volta: egy márkakereskedés a lille-i elővárosban, Villeneuve d’Ascq-ban és egy másik az Issy-les-Moulineaux-ban. Utolsó érvként, hogy megnyugtassák az ügyfeleket, egy vonzó 5 év garancia kilométer-korlátozás nélkül, amelyhez hasonló karbantartási szerződés tartozik ugyanebben az időszakban. Nagyon érdekes. De nem biztos, hogy ez elegendő lesz.
Tous les tarifs du Genesis GV60 en France
Les prix au 22 avril 2026.
Crédit photos : Genesis.
