Az FaSTLAne 2030 stratégiai tervet, amelyet tegnap mutatott be Antonio Filosa, Carlos Tavares utódja, a Stellantis-csoport néhány márkája következő évekre vonatkozó terveit tárta fel. Most a Peugeot esetére összpontosítunk.
A Stellantis-csoport FaSTLAne 2030 nevű új stratégiai tervének különféle bejelentéseit áttekintettük, ezért most a tervet alkotó különböző márkák termékterveire összpontosítanánk, különösen azokra, amelyeket Európában és Franciaországban értékesítenek.
Meg kell jegyezni, hogy a különböző előadók prezentációi meglehetősen rövidek voltak, sőt hiányosak; az elkövetkező hónapokban várható, hogy többet megtudunk belőlük. Ez azonban nem akadályozott meg abban, hogy felvázoljuk, mire számíthatunk a következő négy évben.
Az új Peugeot e-208, a STLA One platform első modellje
Ami összefoglaló cikkünkben már felvetődött, érdemes itt is visszatekinteni rá, hogy a Peugeot a gyártásra szánt 36 milliárd euró befektetés jelentős részét megkapó márkák közé tartozik.
A nemzetközi hatókörük és összteljesítményük okán ők a csoport kassza-húzó motorjai közé tartoznak. Főleg ők élvezik majd a legújabb technológiákat a többiek előtt.
Így a Peugeot lesz az első márka, amely megnyitja a multi-energie STLA One platformot, amely nem teljesen új, hanem egyesíti a korábban a “Dare Forward 2030” keretében bevezetett STLA Small, Medium és Large platformokat. A logika az lett volna, hogy a jövő generációjú 208 a STLA Smallra támaszkodjon, ám végül a STLA One lesz az, amit később nagyobb méretű modellek is felhasználnak majd.
Az új Peugeot 208, a Renault 5 riválisa
Pedig a platform multi-energia, ez a következő generációjú 208 csak elektromos lesz. Ezt nagyon egyértelműen látható volt a Peugeot terméktervet bemutató dián.
A dián a Peugeot e-208 és a Peugeot e-2008 látható, mint tisztán BEV modellek. Az érkezésük a dekád végére várható. Ennek ellenére a belső égésű Peugeot 208 és 2008 továbbra is forgalomban marad, technikai frissítéssel valószínűleg. De nem több. A jövő Peugeot e-208 így a Renault 5 versenytársává válik, míg a jövő Peugeot e-2008 a Renault 4-gyel néz szembe.
Egy prémium vadászati kombi Kínában készül
Nemzetközi kiterjedésű márka lévén várható, hogy a Peugeot Kínában is növeli jelenlétét a Dongfeng csoporttal való partnerség megerősítésével. A Pekingi Autókiállításon áprilisban bemutatott 6-os és 8-as koncepciók nem maradnak csupán ígéret szintjén.
Produite par Dongfeng en Chine
A 6-os koncepció lesz az első, amely Európában keréknyomokat érint. Ez egy vadászati kombi lesz. Nem a STLA One platformra támaszkodik, hanem Dongfeng által tervezett platformon fut.
A Peugeot visszatérése a felső kategóriába
A Peugeot tehát visszatér a felső kategóriába egy olyan ajánlattal, amely sem limuzin, sem SUV. A kínai gyártása felkeltette a figyelmet, mint ahogy ez korábban a DS 9-nél vagy a Citroën C5 X-nél történt. Két prémium jármű készül a Birodalom közepén, de nem értek el nagy kereskedelmi sikert.
Új generáció a Peugeot 308-hoz
A 2020-as évek elején debütált Peugeot 308 már nem az utolsó bölcsőjében ring.
A kombi visszatérése?
A limuzin 2030 előtt megújul, és akár a karosszéria break is visszatérhet a kínálatba. A STLA One platformon alapul majd, és többenergia-használatra is képes lesz.
Egy ténylegesen teljesítményorientált Peugeot e-308
Ezt a 800 voltos platform ígéri a villanyos változat számára, hogy valódi előrelépést hozzon a teljesítményben. A padlóba integrált akkumulátor méltó kapacitást ad majd, így szép hatótávolságot kínál majd.
Egy vadonatúj, többenergia-forrású SUV a C-szegmensben
A Peugeot 3008, 5008 és 408 pályafutása a 2030-as évek elejéig folytatódik. Egy kisebb ráncfelvarrás várható a két SUV-nél, de egyelőre semmi hivatalos. Viszont egy második generációs Peugeot 408 megjelenéséről szó sem lehet biztos. A kereskedelmi eredmények lesznek a döntőek.
Mindazonáltal a kínálatot egy új középméretű, többenergia-forrású SUV egészíti ki. A találgatások szerint ez az Opel-modell Leapmotorral közös fejlesztéséből származó adaptáció lesz, és 2028-tól a Corsa mellett a spanyol Zaragoza-i üzemben készül majd.
És egy meglepetés
Ha a Sochali márka vezérigazgatója, Alain Favey bejelentette hét újdonság bevezetését 2030-ig, közülük az egyik nem szerepel a terméktervben.
Itt is csak feltételezéseket lehet megfogalmazni. Néhány pletyka egy E-Car projekt felbukkanására utal, hasonlóan ahhoz, amit a Citroën a 2CV-vel vagy a Fiat a Pandinával tervez.
A különböző prezentációs diákon, amikor a szóban forgó projektet említették, három jármű tűnt fel. Úgy érezzük, hogy ez egy Peugeot 108 következő generációjának lehet a helyettesítése. Kövessük tovább.
