Néhány nappal a Cupra Raval bemutatása után az Volkswagen-csoport spanyol gyártója közzéteszi a négy indítási változat árait, amelyek teljesítménye 211 és 226 lóerő. Az árak logikusan messze elmaradnak a katalán márka által ígért 25 000 eurótól.
Ha a Peugeot e-208 GTI továbbra is vágyat ébreszt, az Alpine A290 egy új, alapos fogakkal rendelkező riválist vehet szem elé: a Cupra Raval.
Valójában a spanyol gyártó szélesre nyitotta a kaput, és olyan hajtásláncokkal, amelyek teljesítménye 116 LE-től 226 LE-ig terjed, ez a Raval a leginkább „klasszikus” Renault 5-tel is versengenek. Hasonlóan az utóbbihoz, a spanyol kisautó 25 000 eurótól kerül forgalomba. Pontosabban 25 995 euróért.
Az induláshoz azonban csak a 211 LE és 226 LE-s egységek rendelhetők. Ez jelenti-e, hogy az árak elrettentőek? Nem feltétlenül.
Cupra Raval 211 LE: 35 000 euró alatt mit kínál az alapverzió?
Bizonyítékul az, hogy a jelenlegi alapverzió, amely a 211 LE-s motorral és 52 kWh-s NMC akkumulátorral rendelkezik, „csak” 34 870 €ba kerül. Ezt drágának találod egy elektromos városi autónál? Összehasonlításképp, az Alpine A290 180 LE-s kivitelében indul 39 300 €-ról. Az árak zöld támogatás nélkül értendők, amelyet a Raval valószínűleg ki fog használni az európai gyártásnak köszönhetően.
Több hatótáv és gyorsabb töltés, mint az Alpine A290
Bár méretében hasonló akkumulátorral rendelkezik, a Cupra Raval nagyobb hatótávolságot kínál: 444 km-es elérhetőséget ígérnek, míg az A290 által ígért 378 km. És bár a csúcsteljesítmény csak kissé magasabb (105 kW a 100 kW-hoz képest), a spanyol modell a töltés terén végeredményben jobb, hiszen mindössze 24 perc alatt 10–80 % töltésre van szükség, míg az Alpine A290‑nak 30 percre van szüksége 15–80 % között. Papíron ez kritikus összehasonlítás. Meglátjuk, hogy a gyakorlatban is így van-e.
Nagyszámlálatú felszereltség és Franciaországra korlátozott Avnier-sorozat
Ez a Raval mindent egybevetve igen komoly felszereltséget kínál. Azonnal klíma, 18” kerekek, vezeték nélküli Apple CarPlay és Android Auto, első ülések és a volán fűtése, kulcs nélküli nyitás, valamint hátsó kamera. Ugyanannyiért, mint az Alpine A290 alapverziója, megvásárolható a Franciaországra szabott Avnier-széria, amelyet 420 példányra korlátoztak, 19” kerekekkel, sötétített ablakokkal, kontrasztos színű tetővel, a kiadás nevét adó márkás ruházattal, továbbá egy 360°-os kamera és egy szint 2-es önvezető rendszer is része.
Cupra Raval 226 ch : egy jobb üzlet, mint az Alpine A290 ?
Az 226 LE-s modellhez a 52 kWh-s ugyanúgy akkumulátor tartozik, ám a hatótáv logikusan alacsonyabb (384 km), az ára pedig viszonylag egyértelműen meghaladja a 43 720 €. Ezúttal az Alpine A290 tűnik a legérdekesebbnek 42 170 €-ért a 220 LE-s verzióval. Érdekesség, hogy a sportos városi modell rendelkezik egy manőverezhető futóművel és egy korlátozott csúszású differenciállal, amelyek olyan felszerelések, amelyek a francia változatban nem érhetők el.
A Cupra Raval indítási kiadásainak árai
| VERZIÓ | 211 LE – 52 kWh | 226 LE – 52 kWh |
|---|
Fotókredit: Turbo.fr.
