Talán nem tudta, de a kínai Geely óriás, amely olyan sokféle márkát birtokol, mint a Volvo, a Lotus és a Smart, saját márkát hozott létre Geely Auto néven vagy egyszerűen Geelyként. És ez a kaland számára kedden, április 28-án Franciaországban kezdődik. Megosztjuk Önnel mindent, amit érdemes róla tudni.
Januárban már bejelentettük, hogy egy másik kínai gyártó készül a francia piac meghódítására: a Geely. Ha ez a név talán ismertnek tűnik, az érthető, mivel rendszeresen a hozzá tartozó csoporttal foglalkozunk.
Ő európai hírű gyártók tulajdonosa: Volvo, Lotus vagy a Smart. Mintha a francia piac már eleve telített volna a hosszúfogú belépőkkel, Geely tehát ma egy új márkával érkezik, amely a keleti óriás nevét adja a vállalathoz. Mik az érvei?
Mi a két Geely SUV, amelyet Franciaországban a bevezetéskor kínálnak?
Kezdjük a legfontosabbal, vagyis az itthon forgalmazásra kerülő modellekkel. Bevezetéskor kettő modell lesz elérhető: két SUV.
Két modellről van szó, amelyek már megjelentek a brit és a spanyol piacokon, és amelyeket korábban már bemutattunk oldalunkon, és amelyekről részletesebben is visszatérünk. Összefoglalva: a Geely EX5 egy 100%-ban elektromos SUV, ára 37 990 eurótól indul, míg a Starray egy plug-in hibrid. Két ilyen elektromosített modell, amely piacunk megkívánja.
Az európai és kínai riválisok: C5 Aircross, 3008, Model Y, BYD, MG…
Hosszuk rendre 4,62 méter és 4,74 méter, ezek az SUV-k belépnek egy olyan kategóriába, ahol nem hiányzik a képviselőgárda és ahol nem lesz könnyű helyet találni.
Versenytársaik a Citroën C5 Aircross, Renault Scenic, Peugeot 3008, Tesla Model Y vagy a Volkswagen Tiguan és ID.4. Még a kínai konkurencia is máris szoros: BYD Atto 3 és Sealion 5, MGS5 és MGS6 EV, továbbá MG EHS, Jaecoo 7, és így tovább.
A Geely a „premium accessible” filozófiát Tesla módjára szeretné megvalósítani
A Geely filozófiája nagyon hasonló a Tesláéhoz: „Make Premium the New Normal”, avagy a prémium legyen az új norma Molière nyelvén megfogalmazva. Összegzésül: minőségi járművek elérhető áron.
Természetesen hamarosan megnézzük, vajon a márka megadta-e magának a ambícióihoz szükséges eszközöket. Mindazonáltal jó emlékezni arra, hogy prémium gyártóvá nem lehet úgy válni, hogy az ember rögtön az legyen. Mint ahogy Róma sem egyik napról a másikra épült fel, az Audynak évekbe telt, mire egyenlőként lehetett tekinteni a BMW és a Mercedes gyártóival.
8 év garancia és értékesítési hálózat: a Geely konkrét előnyei
Elismerjük azonban, hogy a kínai gyártónak vannak érdekes érvei.
2026-ra 70 értékesítési pont, 2028-ra 170: egy már-már ambiciózus lefedettség
Először is, egy lenyűgöző gyártói garancia: 8 év vagy 200 000 km, amely a járműre és az akkumulátorra érvényes. Végül és főként Geely arra törekszik, hogy 2026 végéig 70 értékesítési pontot nyisson Franciaországban, és 2028 végéig 170 pontra bővítse. Vagyis a lefedettség elegendőnek tűnik.
Geely 2030-ig a francia piac 5%-át célozza: reális cél ez?
Mindazonáltal ennek a kis gyártónak a ambíciói kissé túlzottnak tűnnek. A cég Franciaországban 5%-os piaci részesedést tűz ki a la évtized végéig. Példaként egy olyan márka, mint a Hyundai, amely mostanra jól beépült Franciaországban, 2025-ben még nem érte el a 3%-ot. Egy dolog biztos: ennél sokkal többre lesz szükség az EX5-ön és a Starray-en, hogy ezt a célt elérjék…
