Milyen újdonságokat tartogat az Opel a közelgő évek számára? A Stellantis FaSTLAne konferenciája a múlt héten megadta a fő vonalakat. Az Opel Corsa következő generációja ott lesz a programban, akárcsak az Opel Astra új generációja, és ne feledkezzünk meg egy Leapmotorral közösen fejlesztett SUV-ról sem.
Talán a Corsa kivételével, amely Franciaországban továbbra is megbízható értéket jelent (a 2025-ös francia eladási rangsorban a 25. helyen), az Opel modellek nehézkesen érik el riválisaik ugyanolyan sikerét a mi földünkön. Ami Franciaországban igaz, az máshol nem feltétlenül így van, mert a német gyártó kereskedelmi eredményei sokkal jobbak hazai piacán vagy az Egyesült Királyságban, a Vauxhall márka égisze alatt.
És erre néhány perces fókuszt kaptak a Stellantis nagy stratégiai konferenciáján, a múlt május 21-én. Ez lehetővé tette számunkra, hogy többet megtudjunk a terveiről. Íme, amit érdemes megjegyezni.
La nouvelle Corsa juste après la 208 III
Kezdjük a legnépszerűbb modelljével: az Opel Corsa. Biztosan megújul a hetedik generációra, de ez csak a Peugeot e-208 új generációja után érkezik. Az utóbbi 2027-ben mutatja be a Stellantis új platformját, amelyet STLA One-nak neveznek. A logika szerint a Corsa szorosan követni fog, legkéső 2028-ban.
Csak elektromos városi autó
Ahogyan a Peugeot e-208, az Opel Corsa új generációja is csak elektromos lehet. És ez akkor is, ha az új platform többenergia-kapacitású. A Opelnek szentelt bemutató diáin láttuk, hogy két Corsa él együtt. Ez arra utal, hogy a francia kisautóhoz hasonlóan a Corsa jelenlegi belső égésű generációja továbbra is karrierjét fokozott stílusváltoztatásokkal folytatja. A Peugeot ugyanezzel a taktikával él a 208 és a 2008 esetében.
Un SUV produit avec Leapmotor
Második újdonság 2028-ra várható: egy Grandlandnál kisebb SUV. A neve egyelőre nem került nyilvánosságra. Tudjuk azonban, hogy ez az új modell Leapmotor platformjáról fog fejlesztésre kerülni. Ez a kínai márkával kötött partnerség a Stellantis azon szándékát illusztrálja, hogy tovább növelje a synergitást a Leapmotorral. Ez várhatóan lehetővé teszi, hogy a fejlesztési idő kevesebb legyen, mint két év. Ez magyarázza meg az Opel SUV-jának 2028-as érkezését.
A Leapmotor B10-ből származtatott modell
A priori, ez az új német modell a jelenlegi Leapmotor B10-nek a leágazott változata vagy annak következő kiadása lehet, ha addig megjelenik. Ekkor átvenné a villanyhajtásait, és valószínűleg a hatótáv-hosszabbító verziót is. Ezt egyelőre nem pontosították.
Németországban fejlesztve, Spanyolországban gyártva
Az SUV legújabb információi: az Opel bejelenti, hogy ezt a modellt a márka történelmi bölcsőjében Németországban, Rüsselsheimben tervezi és fejleszti. Spanyolországban, a Zaragoza üzemében fogják gyártani. Ez az üzem már eddig is az Opel Corsa gyártását végzi. Hamarosan Leapmotor modellek is gyártásba kerülhetnek itt.
Une nouvelle génération pour l’Opel Astra
Az Opel Astra következő generációja lesz a 2030 előtt bemutatott utolsó nagy újdonság. A gyártó két diát osztott meg a múlt csütörtöki beszéde során.
Az első dián, amelyet az alábbiakban megtekinthet, láthatók az Opel jelenlegi modellkínálatának modelljei. A megújult Astra is ott van, valamint az Opel Corsa is.
La seconde, ci-dessous, montre les modèles de la gamme pour 2030. On constate que les actuelles Opel Astra et Corsa ont disparu pour laisser place à des modèles apparaissant en noir, leur remplaçant.
Celui qui concerne la berline est placé entre le Frontera et le futur SUV basé sur la plateforme Leapmotor. Il ne fait aucun doute qu’il s’agit de la nouvelle génération de l’Opel Astra.
A nyolcadik generáció a limuzin számára, igazi meglepetés
Új generációt adni az Opel Astrának hatalmas meglepetés a 2021 óta generáló alacsony eladási volumenek fényében. Szóviv, hogy a kompakt szedán szegmens hanyatlik. Nem lepődnénk meg, ha az Astra története a hetedik generációnál érne véget.
Ugyanazon a platformon, mint a Peugeot 308 új generációja
De mivel a Peugeot 308 is új generációt kap, normális, hogy az Opel ebből profitáljon. A két modell a STLA One platformra épül és több energiaforrással lesz ellátva. Ez lehetővé teszi a német gyártó számára, hogy Európában még néhány tízezer darabot értékesítsen. Mindig jó egy ilyen.
