Mintegy egy évvel azután a MotoGP-ben szerzett legkiemelkedőbb sikerét követően, a 2025-ös Francia Nagydíjon aratott történelmi győzelme után, Johann Zarco bizonytalan izgalommal tekint a Le Mans-i megmérettetés elé.
Le Mans-on Johann Zarco valóságos sztárrá válik, médiától és kötöttségektől fűtötten. Ahogy annak a hazai pályán is kijut az inszemelés, úgy a Fabio Quartararo francia bajnokhoz hasonlóan a hazai Nagydíj árnyoldalát is el kell viselnie: minden pillanatra kiterjedő megkeresések hada éri. Messze attól, mint amit az év legkritikusabb eseményei közé tartozó felkészülés megkövetelne. Ennek ellenére Johann Zarco jó szívvel áll a feladathoz.
Az ottani sajtóorgánumok, köztük a Turbo.fr képviselői által megtartott Michelin GP Franciaország és Canal+ által szervezett sajtótájékoztatón a pilóta megosztja gondolatait:
„Azért megyek, hogy motorozzak, azért tegyem rendbe a dolgomat […] Ezért a körülöttem zajló, néha nyomasztó megkeresések ellenére a jutalom az, ha fel tudok lépni a motorra.”
Ahogyan az ő brazil csapattársa, Diogo Moreira Goiânia-ban hozott megnyilvánulása köré felcsapott őrület zajlik, Zarco ennek ellenére is képes kezelni a túltelített programot.
„Én úgy kezelem ezt, mintha: ‘már nagyon várom, hogy véget érjen’. Néha felmerül a kérdés: ‘valóban ott vagyok-e, hogy egy motoros versenyt akarok-e futni?’
Délutánról délutánra csütörtöktől kezdve egy médiamaratoni és marketing-maratonnal küszködik, közben a rajongók szenvedélye és a partnerek igényei között őrlődik.
„Bizonyos aktív regenerációkat és masszázsokat áldozunk fel, mert a masszázsra fordítandó harminc percet vagy háromnegyed órát inkább két húszperces blokkra osztjuk, mert ezek a partnerek csak erre a Nagydíjra jönnek. Ők megértik, hogy a pilóta felkészül, de azt is mondhatjuk: ők csak erre a Nagydíjra vannak itt, és szükségük van az első számú pilótájuk jelenlétére egy bizonyos időben. Meg kell találni a megfelelő pillanatot, mert pénteken, amikor a tréning kezdődik, péntek reggel vagy szombat reggel, a reggel és délután közötti időben gyakorlatilag semmi sem történik. Minden kérést ezért 17:00 és 20:00 között igyekeznek összesíteni. És az idő nagyon gyorsan lejár.”
Ugyanakkor a pályán a koncentráció teljes. És miután Austinban is megtalálta a kellemes élményt, bár a számláló szerint csalódást keltő eredmény született, az LCR pilótája reméli, hogy ezt a lendületet ki tudja használni hazai terepén is, hogy ott ragyogjon.
Fotó: LCR Honda
