Az új Subaru E-Outback megjelenik a kínálatban. A jelenlegi kínálat legnagyobb és legerősebb modellje, megfizeti-e az árát?
Miután a frissített Solterra és az újszerű Uncharted után eljött az idő a Subaru elektromos offenzívájának harmadik tagjának, az E-Outbacknek a fogadására. A megrendelések megnyíltak, és júniusban lép be a hálózatba. Vajon az árak elég vonzóak-e ahhoz, hogy habozást keltsenek?
Subaru E-Outback elektromos műszaki adatai
Emlékeztetőül: az E-Outback közös fejlesztésben készült a Toyotával mint minden Subaru újdonság, és megvan hozzá a japán partnerhez hasonló megfelelője, amelyet bZ4X Touring-nak hívnak. Így ez a Subaru E-Outback a Solterra hosszabb változata 14 cm-rel (4,83 méter). De szemben a Solterraval és az Uncharted-tal, az a fejlesztési kezdeményező a Subaru volt, amely a terepbővítő kombi elektromos változatát viszi előre. Olyan jármű, amely jobban illeszkedik a márka filozófiájához.
375 lóerős motor, 0–100 km/h 4,5 másodperc alatt
Noha nem büszkélkedhet az otthon készített boxer motorral a nyilvánvaló adóügyi okok miatt, legalább annyi érdeme van, hogy csak egyetlen konfigurációban érhető el összkerekes kivitelben. Különösen erős, mivel 375 lóerőt fejleszt, és lehetővé teszi számára, hogy 0–100 km/h-t 4,5 másodperc alatt érjen el.
Vonóereje elektromos modellként is meglehetősen jó, akár 1500 kg teherbírással. Emellett a hasmagassága 21,1 cm, és különféle vezetési módokkal rendelkezik a sárban vagy hóban való haladáshoz, valamint egy terephez igazított tempomattal.
Átlagos hatótáv és gyors töltés
Közepes méretű, 74,7 kWh-s akkumulátor jár együtt a hozzá tartozó hatótávval is: akár 523 km bejelentett értékkel. Bár a gyors töltés nem tartozik a rekorderek közé 150 kW-mal, a Subaru garantálja, hogy 10–80%-os töltés kb. 28 perc alatt elérhető -10 °C környezeti hőmérséklet esetén. Míg az AC töltő alapfelszereltségben 22 kW-os, ami a kategóriában még mindig ritka.
Jóval olcsóbb, mint a régi Solterra
Lássuk az árakat. Ha az alapár 52 990 euró első látásra meglepő, akkor könnyen elfelejtjük, hogy a régi Solterra a facelift előtt alig múlta felül a 60 000 eurót, és ez az új Subaru E-Outback jóval magasabb szinten mozog mind méretben, mind teljesítményben (a régi Solterra nem lépte át a 218 lóerőt). Így jogosan lehet elvárni, hogy ne panaszkodjunk.
Kezdeti felszereltségben gazdag
Ráadásul a kiinduló felszereltség bőséges olyan elemekkel, mint automatikus klíma, hőszivattyú, 360° kamera, kulcs nélküli hozzáférés, adaptív tempomat, két vezeték nélküli töltő, első és hátsó ülések fűtése műbőrrel, valamint 14″-os érintőképernyő Android Auto és Apple CarPlay vezeték nélkül, és útvonaltervező funkciók.
A 55 990 eurós felsőkategóriás kivitel hozzáadja a panorámatetőt, a valódi bőr üléseket, egy Harman Kardon hangrendszert és az első ülések szellőztetését.
Újszerű, 10 éves finanszírozási ajánlat
Elég jó pozícióban van a Peugeot e-5008 4×4-hez képest, amely 325 lóerős és 73 kWh-s akkumulátorral 55 390 eurótól indul. A Subaru egy eredeti és vonzó finanszírozási ajánlatot csomagol a termék mellé, 10 évre havi 549 euró előleg nélkül és azonos hosszúságú garanciával (10 év vagy 200 000 km). Hmmm, miért ne.
