A Mitsubishi Eclipse nagy visszatérése. A kupé véget ér, és az autó egy elektromos kupés SUV-változattá alakul Eclipse Sportback néven. A Nissan Leafre alapulva várhatóan átveszi annak technikáját, kissé eltérő stílussal.
Negyedszázada vagyunk? Nem, tizennégy éve, hogy a Mitsubishi Eclipse elhagyta az utakat, a Renault–Nissan szövetség a nyereség oltárán feláldozta. E kupé készül a nagy visszatérésére. De az öröm rövid időre szól majd, mert ez az új kiadás semmit sem hoz majd az eredetihez. Hogy elektromos, az egy dolog. Hogy SUV legyen, az egy másik. Ezért döntött a Mitsubishi úgy, hogy a modell nevét megváltoztatja, hogy elkerülje a félreértéseket.
Formatervezés: Nissan Leaf klónja, de Mitsubishi ízléssel
Íme tehát az Eclipse Sportback, amely megerősíti a japán gyártó elektromos SUV-kínálatát az Eclipse Cross mellett. Teljes mértékben a Nissan Leafre épül, ám néhány esztétikai sajátossággal bővül. Az első arc az Leaf fénycsíkjától megváltva függőlegesen rendezett bordákat visel. A keresztszár alakú fényszórók kissé eltérnek. Ez igazán finom. Az orrkúp alsó része is megváltozott egy átdolgozott formával.
A Nissan Leaf-hez képest valódi különbségek
A profil a részletekben is számít, egy egyedülálló aerodinamikus keréktárcsával. Az első ajtókra nyomtatott EV-logo a Mitsubishi sajátossága, amit az Eclipse Crossból vettek át. Ugyanez a króm futókeret a oldalsó ablaktömb fölött elegáns hatást kölcsönöz. Végül meg kell jegyezni, hogy a tető a karosszéria színében pompázik. Nem világos, hogy elérhető lesz-e két tónusú kivitel.
Kevésbé harmonikus? A far rengető esztétikai választásai
A hátsó rész nem visel világító sávot. A Nissan fényes fekete sávjától teljesen megfosztva, kevesebb harmóniát sugároz. A tervezők ezt az üres teret kihasználva a Mitsubishi feliratot írják rá teljes terjedelmében. A fényszórók a szélek felé tolódnak, mint az alap Leaf-modelleknél. Apró módosításokat lehet észlelni a lökhárítón, de ahhoz nagyító szükséges a megkülönböztetéshez.
A belső teret a Mitsubishi egyelőre nem mutatta be, de valószínűleg nagyon hasonló lesz a Leafhez. A belső berendezés követi a hasonló légiességű formát, a különbségek pedig valószínűleg a betétekben és a garnitúrákban jelentkeznek. A két 14,3 hüvelykes kijelző tehát továbbra is jelen lesz, és az egyetlen módosítás a Google interfész grafikai megjelenítésére korlátozódik. Két akkumulátort fognak kínálni.
Akár 622 km hatótávolság: a kulcsfontosságú adatok a motorháztető alatt
Az első 52 kWh-s pakknak 455 km-es hatótávolságot jósol meg, míg a második 75 kWh-s egységgel 622 km-re nyúlik a hatótávolság. Két teljesítmény-variáció is várható, ismét a Leafből származó megoldásokkal. A kisebb akkumulátorral 177 lóerő, a nagyobbal pedig 214 lóerő, mindkettő elsőkerék-hajtással. A Mitsubishi Eclipse Sportback forgalmazása már az Egyesült Államokra van előirányozva. Európába érkezése egyelőre még nem biztosított.
Crédit photos : Mitsubishi.
