A Mercedes július 29-én mutatja be a GLA új generációját. Addig a német gyártó egy teaserrel vezeti fel prémium kompakt SUV-ját.
A Mercedes által ígért 2026-os újdonságfesztivál még messze van attól, hogy véget érjen. A következő modell pedig az egyik legnagyobb várakozásnak örvendő, mivel tavaly még Franciaországban is a márka első eladása volt. Természetesen a Mercedes GLA-ról van szó.
Egy első hivatalos kép, amely csak a sziluettet mutatja
Meglepetésre a csillag emblémás márka inkább a GLB legújabb változatának piacra dobását választotta a harmadik generációs GLA kiadás előtt. Szerencsére a várakozás sem volt túl hosszú. A bemutatót július 29-én 19:30-kor tartják, pontosan meg van adva az időpont. Jelenleg a gyártó csak egy egyszerű képet tett közzé a járműről, amelyet ponyva alatt rejtenek. Semmi sem engedi pontosan azonosítani az újdonságokat.
A legújabb Mercedes-ek stílusjegyei
Ám ha azt mondanánk, hogy nem tudjuk, mire számíthatunk, az hazugság lenne. Világosan a kinézete közel lesz a CLA-hoz és a GLB-hez, amelyekkel platformot oszt meg. Csillogó szemek lesznek a szemünkben, és nem csak a első és hátsó fényeknél, hanem a hűtőmaszkon is.
A belsőben egyszerűen visszaugrik a testvérei belső környezetébe, egy hatalmas képernyővel a műszerfal helyén, amely akár három kijelzőt is tartalmazhat, köztük egy opcionális az utas számára.
Nem tudni még, hogy mekkorára nő, de valószínűleg praktikusabb lesz, mint a CLA. Miközben kevésbé bőséges, mint a GLB, a családi modell a sorban.
800 voltos, többenergia architektúra
Technikai szempontból, semmi meglepetés, ugyanazokat a jellemzőket kapja meg, mint a CLA és a GLB, közös alappal.
Kimen a Mercedes EQA, helyét az elektromos GLA foglalja el
A villany GLA, amelyet tehát már nem EQA-nak hívnak, olyan gyorsan töltődik majd, mint 200 kW-tól a 58 kWh-s kis verziónál, és csúcsban 330 kW-ig a nagyon valószínű AMG verzióban, amely 680 lóerőt adhat.
Biztos, hogy négy akkumulátorszint van
Elkerülhetetlen lesz az 85 kWh-s középtáplálású akkumulátor, amely a hátsókerékhajtású változatban rekordokat dönt az autonómiában. Elképzelhető 650–700 km közötti hatótávolság.
És miért ne legyen 71 kWh, amely jelenleg a GLB-hez van rendelve. Végül 96 kWh lesz az a verzió, amely a Mercedes-AMG GLA 45 4MATIC+ nevet kaphatja.
A kétfokozatú áttétel, amely az autópályán csökkenti a fogyasztást, természetesen része lesz a technikának. Biztosan ugyanaz a probléma adódik majd, mint a CLA és a GLB esetében, nevezetesen, hogy a 400 voltos töltés lehetősége opció lesz. Szériában csak 800 voltos töltőkészüléssel lehet majd csatlakozni.
Hibrid változatok kiegészítésként
Mivel a Mercedes szeretné széles körben lefedni a piacot, e GLA is választható hibridként. Három változatból álló lehetőségről beszélhetünk egyértelműen:
A vásárlók választhatnak továbbá elsőkerékhajtásos vagy összkerékhajtásos variánsok között. Ez független attól, hogy a GLA elektromos-e vagy belső égésű. Minden részletet és megerősítést néhány napon belül megtesznek.
Fényképek forrása: Mercedes.
