Ismerje meg a Spa Motos 8 órás versenyének végső tabelláját. A belgiumi földön a BMW Motorrad World Endurance Team belga csapata aratta a győzelmet a 37-es számú géppel, Markus Reiterberger, Steven Odendaal és Michael van der Mark vezérletével. A YART Yamaha n°1 a második helyet foglalta el a Webike Trickstar Kawasaki n°11 előtt, a dobogó utolsó fokát megörvendeztetve.
Rajtpozícióját győzelemmé alakítva a Markus Reiterberger, Steven Odendaal és Michael van der Mark trió a hazai BMW hivatalos csapatának grandiózus sikert hozta nyolc óra rendkívül intenzív küzdelme után. A bajor gyár gépét a belga közönség is buzdította, az elején azonban rövid ideig átadta a vezetést a Honda n°5-nek, mielőtt gyorsan visszaszerezte volna előnyét, és soha többé nem engedte ki azt.
Az Ardennekben lezúduló eső azonban majdnem megzavarta a BMW n°37 terveit, miközben ellenfelének legerősebb szekciója, a YART az eső megjelenéséből próbálta kicsalja a fordulatot. De az az egy óra hiányában visszajövő nyugalom végleg a belga csapat javára billentette a mérleget, és így megérdemelten ünnepelhette Spa győzelmét.
- Voir aussi – 8H de Spa Motos 2026 : „Ce ne sont pas toujours les plus rapides qui gagnent en Endurance”, l’analyse de Xavier Siméon, champion EWC 2021
Eső a Yamaha ellen
Az YART Yamaha n°1-es oldalán a stratégiát visszafelé fordította a sors. Általában a üzemanyag-gazdálkodásban hatékony világbajnoki címvédő gépe a hosszabb etapokra törekedett, ám a csapadék és az időjárási viszontagságok csapdát állítottak számára.
A csapadék kényszerítette a Yamahát, hogy nagyon rövid időn belül két kiállást hajtson végre a bokszban. Olyan hátrányt gyűjtöttek össze, amelyet visszaverni soha nem sikerült, és az élen álló ellenfél, Marvin Fritz, Karel Hanika és Léandro Mercado kénytelen volt átadni a győzelmet egy erősebb német riválisnak, végül a második helyen zártak. A Kawasaki n°11 a Webike Trickstar-ból (Roman Ramos, Christian Gamarino és Grégory Leblanc) végül a dobogó harmadik fokát szerezte meg, értékes pontokat szerezve a bajnokságban, annak ellenére, hogy a futás során zuhanás történt.
YART mindig az élen a bajnokságban
Ennek ellenére a YART Yamaha megőrizte az összetett világbajnokság (EWC) vezető helyét 91 ponttal. A csapat Ausztria felől stabil előnnyel vezet a SERT előtt, amely 69 ponttal áll másodikként, míg a BMW a harmadik helyen kullog, mindössze egy pontra az előtte álló francia–japán konstrukció mögött.
Le SERT pénalizált egy bukás miatt
A Suzuki n°12 a SERT csapata nem tudta felvenni a harcot a YART elől az 8 Órán Spa Motoson. A futam elején bekövetkezett bukás után a legénység hosszú, kemény felzárkózásra kényszerült, Dan Linfoot, Étienne Masson és Gregg Black vezetésével, végül a dobogó lábai előtt, a negyedik helyen zárták a versenyt.
A Kawasaki n°11 ez idő alatt a BMW n°37-et követi a bajnokság felében.
A feszültség tehát a csúcspontra hág a következő futam előtti Japánban, a mesés Suzuka pályán, 2026. július 3–5-én.
A Marc VDS csapat n°99-es gépének csapásai
A második belga kedvenc, a Yamaha n°99 az Elf Marc VDS Racing Team/KM99 csapatai nem arattak olyan sikert, mint várták. Amíg a verseny közben közreműködött, Bo Bendsneyder súlyos bukása után a remények egy időre tovaszálltak.
Azonban a bajok korábban kezdődtek, miközben a gép a futam felével negyedik helyen állt, az Ardennek nedves időjárása és technikai problémák tovább nehezítették a dolgát. Ezen a nehézségen és a Bendsneydert érintő incidenst követően a n°99 bátran visszatért a pályára, és a célvonalon a 30. pozícióban ért célba.
Honda n°5 kiesése
Végül az Endurance kemény törvénye érvényesült a Honda n°5-re, amely az 2025-ös kiírás győztese volt. A harmadik helyről induló gép a verseny elején felvillantotta a győzelem lehetőségét, aggasztva néhány órával a cél előtt a BMW n°37 győzelmi esélyeit. Ám néhány órával a befejezés előtt egy váltóprobléma megakasztotta az F.C.C. TSR Honda France reményeit.
A Tati Team, az első magáncsapat, befejezi a top 5-öt
Mike di Miglo, Isaac Vinales és Hugo Clere vezényletével a TATI TEAM AVA6 RACING n°4 a zord időjárási viszonyok ellenére is stabil futamot hozott, és végül az 8 Órás Spa Motos nagyszerű ötödik helyén zárta a versenyt, ezzel az első magáncsapatként, az első Honda-ként és az első Pirelli-gumi csapatként jutva a top öt közé.
A Spa Motos 8 órás végső sorrendje
- n° 37 : BMW MOTORRAD WORLD ENDURANCE TEAM (EWC)
- n° 1 : YART Yamaha Official EWC Team (EWC)
- n° 11 : Kawasaki Webike Trickstar (EWC)
- n° 12 : Yoshimura SERT Motul (EWC)
- n° 5 : Tati Team AVA6 Racing (EWC)
- n° 49 : Revo-M2 (SST)
- n° 77 : Wójcik Racing Team #77 SST (SST)
- n° 65 : Motobox Kremer Racing by 321 (EWC)
- n° 18 : TEAM 18 POMPIERS IGOL CMS MOTOSTORE (SST)
- n° 6 : ERC Endurance #6 (EWC)
- n° 25 : Team Étoile (SST)
- n° 90 : LRP Poland (EWC)
- n° 9 : TEAM TECMAS – MINERVA OIL (SST)
- n° 24 : MAXXESS By BMRT3D (EWC)
- n° 8 : Team Bolliger Switzerland #8 (EWC)
- n° 119 : Slider Endurance (SST)
- n° 36 : 3ART Best Of Bike Hamaguchi (SST)
- n° 27 : TRT27 AZ moto (SST)
- n° 85 : TEAM RACING 85 by A2M2 (SST)
- n° 98 : TEAM PMS99 YAM SERVICE (EWC)
- n° 72 : Junior Team Le Mans Sud Suzuki (SST)
- n° 53 : Mana-au Competition (EWC)
- n° 41 : Dafy-Kaedear-RAC41-Honda (SST)
- n° 14 : MACO RACING Team (EWC)
- n° 76 : AutoRace Ube Racing Team (EWC)
- n° 10 : INFINITEAM FLAM RACING (SST)
- n° 199 : ARTEC #199 (PRO)
- n° 16 : Team HTC Racing (PRO)
- n° 99 : Elf Marc VDS Racing Team/KM99 (EWC)
- n° 531 : Mana-au Competition (PRO)
- n° 222 : Team Supermoto Racing (PRO)
- n° 96 : LEGACY COMPETITION (PRO)
- n° 34 : JMA RACING ACTION BIKE 34 (SST)
- n° 22 : TEAM 202 (SST)
- n° 80 : Starteam Racing (SST)
- n° 183 : TEAM SLA/HONDA TOULON (PRO)
- n° 3 : T3RT (SST)
- n° 210 : Team Grip Attack (PRO)
- n° 13 : Flying Buffs M3 Racing (PRO)
- n° 42 : GREENTEAM 42 LYCEE SAINTE CLAIRE (PRO)
Nem besorolva
Kiesések :
Fotó: FIM EWC
