A Hyundai a következő Párizsi Autókiállításra gazdagon érkezik: a nemrégiben bemutatott Ioniq 3 mellett az új generációjú Tucson és Bayon is a közönség előtt lesz.
Már egy ideje ismert, hogy a 2026-os Párizsi Autókiállítás rendkívül gazdag újdonságokban lesz. Ezt igazolja, hogy a Hyundai nem egyet, nem kettőt, hanem éppen hármat mutat be a közönségnek a standján.
A kezdet a piacra kerüléshez az Ioniq 3-nál
Ez az információ a Hyundai Franciaország új vezetője, Vincent Despres által került nyilvánosságra a Journal de l’Auto szakmai lap vendégeinek körében. A járművek közül az elsőt már ismerjük: az Ioniq 3.
Komoly versenytárs a Renault Mégane számára
Egy olyan jármű, amely a városi kisautók és a kompakt limuzinok közötti nehezen besorolható kategóriába esik, mégis útjában a maga útján a Renault Megane-nal találkozik. Ugyanazok a kompakt méretek (4,16 méter a francia 4,20 méterrel szemben) és ugyanakkora hatótáv, akár 500 km.
A környezetvédelmi bónuszra várva
A megrendelések megnyitásának elvileg júniusban kellett volna történnie. Valószínűleg az Ademe késedelmes közlése okozta a bónusz eredményeinek elhúzódását.
A Hyundai Franciaország elnöke ennek ellenére bizakodó: “Törökországban gyártva reméljük, hogy megkapja az ökológiai besorolást”, nyilatkozta. Higgyünk benne, hogy a salon megnyitásáig megrendelhető lesz.
Az új Tucson
A rendezvény egyik leginkább várt újdonsága egy rendkívül fontos modell, a vadonatúj generációjú Tucson.
Teljesen eltérő dizájn a SUV számára?
A koreai márka nem engedheti meg magának, hogy ezzel a termékkel hibázzon: a jelenleg kínálatban lévő modell hosszú ideje kategóriája első helyén áll Európában. Ugyanakkor a Korean Car Blog informált újságírói szerint a formavilág teljes mértékben elszakadhat a jelenlegi változattól, élesebb sarkaival és láthatóan az Avante rendkívül egyedi arculatát idéző vonásokkal.
Hibrid hajtás
Olyan példányokat észleltek az utakon, amelyek a hátsó ajtó felett egy széles fénycsíkot mutatnak. És betekintést nyertünk egy óriási, akár 17 hüvelykes kijelzőbe a beltérben, amely visszafogottan követi a Ioniq 3 által Európában bevezetett Pleos környezetet.
A logika szerint továbbra is a hibrid hajtások kapjanak fő szerepet, míg az elektromos egységek a Ioniq-termékekre maradnak. A megerősítés hamarosan érkezik.
A Hyundai Bayon meglepetése
Ennek ellenére a Bayon a roppant siker ellenére is megújul, egy második generációval, amely a Porte de Versailles-nál lesz látható.
Masszívabb dizájn
Egy olyan jármű, amelyet szintén észleltek az utakon a Korean Car Blog szerint. Akár a Tucsonhoz, akár a Hyundai legújabb SUV-i közül a legtöbb modellhez hasonlóan a berendezés masszívabb, terepgumi szakító szellemében. A koncepció az, hogy továbbra is legyen egy hozzáférhetőbb opció a Kona alatt, még akkor is, ha méretei hasonlóak lehetnek.
Full hybrid motor és N Line variáns felbukkanása
Szinte biztos, hogy robosztus hibrid hajtás kerül a motorháztető alá. Meglepetés, mert a jelenlegi generáció csak mikro-hibrid megoldást alkalmaz.
További meglepetés, hogy a spy fotók egy N Line változatot mutatnak. Ez sem illeszkedik teljesen a megfizethetőség státuszához, de úgy tűnik, a Hyundai felgyorsítja a tempót.
Kereskedelmi forgalmazás 2027-ben
Egy egyidejűleg zajló, a koreai márkának nehéz időket idéző időszakban az eladások 11,8%-kal estek Franciaországban az év első hat hónapjában, és 10,4%-kal január és május között Európában. Friss vérre van szükség a fellendüléshez. Ez a Bayon és a Tucson is 2027-ben kerül kereskedelmi forgalomba – mondta Vincent Despres.
Hyundai Avante, a családi limuzinok európai visszatérése?
Ha ő maga nem is hangsúlyozza, nem kizárt, hogy más járművek is először Párizsban mutatkoznak be. Suttogják például, hogy az Avante, amelyet nemrég fedeztek fel, megérkezhet Európába. Ez jelentené a Hyundai visszatérését a családi limuzinok piacára Európában az i40 leállítása óta.
A Hyundai i20 európai verziója is a tervben?
Végül pedig várhatóak hírek az európai i20-ról is. Hasonlóan a Tucsonhoz és a Bayonhoz, ez is a végé felé jár, és nemrég Brazíliában mutattak be egy új generációt. Nem világos, hogy a hozzánk érkező i20 pontosan ugyanolyan lesz-e, de meglehetősen valószínű. További fejlemények következnek.
