Kellemes hír a technológiát kedvelő, de költségvetésük korlátozott autósok számára: a Dacia Sandero a Stepway magasított változatával azonos hibrid motorblokkot kap. A gyártó megváltoztatta álláspontját ebben a témában.
A tavaly év végén megújult Sandero sokkal többet változott, mint amennyire elsőre a külseje alapján gondolnánk. Az egyik legfontosabb újdonság a hibrid hajtás bevezetése. Ezt eredetileg a Sandero Stepway restyléje kapcsán tervezték, érkezése 2026 végére van ütemezve. A gyártó bejelentette, hogy a „standard” Sandero is megkapja ezt.
Miért ad a Dacia hibridet a Sandero klasszikus változatához?
Meglepetésnek számító fordulat, mivel a Sandero restylingjének őszi bemutatóján azt mondták, hogy ennek a motorátalakításnak a beépítése technikailag nem olyan egyszerű, mint a Sandero Stepway esetében. Nyilvánvalóan sok víz lefolyt a Dunán, mert meghallgatták a panaszainkat. A bátor szívűeknek nincs lehetetlen, mondják végül is.
Ugyanakkor kár lett volna megfosztani a „normál” Sandero-t ettől a 155 lóerős hibrid egységtől. Főleg Franciaországban, ahol az eladások fele ebből a modellből származik, míg a Stepway mintegy 70%-os részesedéssel uralja a többi európai piacot.
Mi az ára a Sandero hibridnek Franciaországban?
És ez jó hír az árak terén. A Sandero hibrid ára megfizethetőbb lesz annál, amit eredetileg vártunk.
Ha a Jogger példáját vesszük alapul, a 120 lóerős GPL-változat automata váltóval és a 155 lóerős hibrid között az árkülönbség 3 300 euró ugyanazzal a felszereltséggel. Ezt a hasonló különbséget alkalmazva a városi modellre, ez a Sandero hibridjét minimum körülbelül 21 000 euróra emelné. A Sandero Stepway ára pedig mindenképp meghaladná a 22 500 eurót.
Összevetésben a MG3 hibriddel
Összehasonlításképpen a ugyanebben a motorblokkban induló Renault Clio 24 600 euróval kezd. Hát nem vagyunk vele nagyon messze. Sőt, egy 195 lóerős MG3 hibrid alapára 20 000 euró alatt marad, ami igazán impozáns. Vajon a román márka képes lesz-e meglepni minket olyan árakkal, amelyek közelebb állnak ehhez? A válasz év végén várható.
Kevesebb teljesítményű hibrid a következő generáció előtt?
Van egy másik ok arra, hogy alacsonyabb árakat remélhessünk. A Renault-csoport márciusi új stratégiai tervéből kiderült, hogy „150 lóerő alatti” hibrid változatok érkeznek a közeljövőben. Ez jó hír, mert nem minden vásárlónak van szüksége 150 lóerőre a közlekedéshez. 100 vagy 120 lóerő is bőven elég lehet. Ez lehetővé tenné az árak csökkentését. Reméljük, hogy a Dacia nem várja meg a Sandero következő generációját ahhoz, hogy bevezessék ezt a változatot a kínálatba.
