Széles körű visszahívás a fékrendszer miatt
A francia piacon több Renault-modell került visszahívásra egy azonosított fékrendszer-hiba miatt. Az eljárás a Captur II, Megane e-tech, Scenic e-tech, Austral, Espace VI és Rafale típusokat érinti. Az autókat 2024. április 10. és 2025. január 16. között értékesítették, ami széles időszakot fed le. A hatósági bejegyzés a francia Rappel Conso adatbázisában jelent meg.
A hiba nem a menetfék, hanem a rögzítőfék körül azonosítható, ami a mindennapi használat során is kockázatot jelenthet. A bejelentés szerint nő a baleset és a sérülés veszélye, noha az asszisztált rögzítőfék (APB) továbbra is működőképes. A gyártó és a hatóság közötti együttműködés miatt a visszahívás formális és átfogó ellenőrzésre irányul.
Érintett modellek és azonosítók
Az érintettség a főbb típusokra és jóváhagyási számokra is kiterjed, melyeket a Rappel Conso felsorol. A listában a hatályos európai típusjóváhagyásokhoz kapcsolódó jelölések szerepelnek. Az alábbi azonosítók jelentek meg a hivatalos közlésben:
- e22007/460684*28
- e22018/85800018*09
- e22018/85800018*11
- e92018/85830002*13
- e92018/85830002*16
A felsorolt kódok segítik a gyártói azonosítást, és a logisztikai nyomon követést. A lista nem helyettesíti az egyedi alvázszám alapján történő ellenőrzést, de hasznos első tájékozódásra.
Mi a hiba lényege?
A bejegyzés szerint a probléma a rögzítőfék működtető egységének pozícióérzékelőjével függ össze. A pozícióérzékelő hibás szöge a záró „P lock” pozícióban a reteszcsapot rossz helyzetbe vezetheti. Ennek következtében a rögzítőfék blokkolása bizonyos helyzetekben váratlanul megtörténhet.
A jelenség olyan körülmények között léphet fel, amikor a váltón a P gombot megnyomják, a motor le van állítva, a vezető biztonsági öve ki van csatolva, vagy a vezetőajtó nyitva van. A hibaleírás hangsúlyozza, hogy az APB továbbra is működik, és képes az autót rögzíteni. Ugyanakkor a váratlan blokkolás kockázata nő, ami potenciális veszélyhelyzetet teremthet alacsony sebességű manővereknél.
„A rögzítőfék-működtető pozícióérzékelője rossz szögben állhat, ami a reteszcsap helytelen helyzetét és a rögzítőfék váratlan blokkolását idézheti elő a P gomb használatakor, a motor leállításakor, a vezetőöv kioldásakor vagy a vezetőajtó nyitásakor.” — Rappel Conso
Kockázatok és gyakorlati hatások
A leírt hiba leginkább az álló helyzet körüli műveleteknél kellemetlen, például parkolásnál vagy lassú manőverezésnél. Ha a rögzítőfék nem várt időpontban lép közbe, előfordulhat jármű-megállás, ami mögöttes forgalomban is reakciót válthat ki. Ezzel nő a kisebb koccanások és a gyalogos-kockázatok esélye.
Fontos, hogy ez a hiba nem a menetfék általános teljesítményének romlását jelzi, hanem a rögzítőfék működési logikájának eltérését. Az asszisztált rögzítőfék továbbra is végzi a feladatát, a probléma a nem szándékolt aktiváció lehetősége. A gyártói leírás ezért a sérülés- és balesetkockázat emelkedésére hívja fel a figyelmet, különösen váratlan szituációkban.
Hatósági háttér és gyártói folyamat
A Rappel Conso a francia fogyasztóvédelmi figyelmeztetések hivatalos felülete, amely rendszeresen közzéteszi a közúti járművekre vonatkozó visszahívásokat. A közlemény a Renault aktuális intézkedését is rögzíti, mely átfogó ellenőrzési és esetleges javítási folyamattal jár. Az ilyen beavatkozások célja a forgalombiztonsági kockázat megelőzése és a jogszabályoknak való megfelelés.
A gyártók ilyenkor a márkakereskedői és szervizhálózat segítségével biztosítják a szükséges ellenőrzést. A visszahívások dokumentációját és a típusjóváhagyásokhoz kapcsolódó azonosítókat a hatóság és a gyártó közösen kezeli. A folyamat része az érintett tulajdonosok értesítése, valamint a hibát érintő alkatrészek és beállítások felülvizsgálata.
Mit érdemes tudni az érintetteknek?
A visszahívásban szereplő modellek 2024. április 10. és 2025. január 16. között kerültek értékesítésre, ami jelentős számú példányt feltételez. Az érintettség pontos megállapítása a gyártói nyilvántartás és a típusjóváhagyási számok alapján történik. A folyamat általában a tulajdonosok célzott tájékoztatásával és előre egyeztetett időpontokkal zajlik.
A gyártói kommunikáció szerint az asszisztált rögzítőfék funkciója megmarad, de a leírt hibahelyzetek miatt a biztonsági tartalék csökkenhet. A probléma megoldása rendszerint egy ellenőrzési és szükség esetén alkatrészcserével kombinált beavatkozás keretében történik. A visszahívási rendszer lényege a megelőzés, a kockázatok minimalizálása és a bizalom helyreállítása.
Képek: Rappel Conso / sajtóanyagos illusztrációk.
