Peugeot megelőzi az államot a szociális lízingével: 150 €/hó az e-208-ra kezdeti befizetés nélkül

A legutóbbi sajtóközleményében a Peugeot bejelenti, hogy nagyszabású offenzívát indít az elektromos mobilitás demokratizálására. Ha úgy tetszik, egy álcázott társadalmi lízingről van szó, amely tehát kissé előrébb lép a kormány által meghatározott ütemtervnél.

A franciák nem mondtak volna nemet a benzinkúti árak csökkentésére, de a kormány másként döntött. Képviselői a Közel-Keleten közelmúltban kialakult feszültségekben lehetőséget láttak arra, hogy felgyorsítsák az elektromosodást, hogy Franciaország csökkentse „a gáz és a kőolaj iránti függését”.

Ennek eredményeként a társadalmi lízing a harmadik egymást követő évben visszatér. És ez júniustól kezdve, 50 000 új kérelem elfogadásával. Meglepetésként a nagyobb sofőröknek is lesz saját társadalmi lízingjük, „2026-tól 50 000 további, támogatott elektromos jármű”. A részletekről egyelőre várni kell.

Egyszerűen csak a naptár véletlenje-e, vagy az állami bejelentésekre reagáló szándék, a Peugeot máris bejelentette, hogy előre hozza ezt a folyamatot, amit talán egy előre gondolt társadalmi lízingnek lehet tekinteni, és valóban viszonylag agresszív ajánlatokkal.

Ajánlatok az egész Peugeot elektromos palettáján

A bizonyítékot szolgáltatja a zászlóshajója is, a Peugeot e-208 136 lóerős, 50 kWh-s akkumulátorral, Allure felszereltséggel, amely 150 €/hó-tól érhető el előleg nélkül egy 37 hónapos LLd-re vagy 30 000 km-re.

Összehasonlításképpen tavaly ezt 135 €-ért adták állami segítséggel, amely legfeljebb 7 000 € volt. És a R5 120 lóerős változata 40 kWh-s akkumulátorral, amelyet 170 €/hó kértek. Papíron ez nem rossz.

Figyelem: a járművek visszakerülésének feltétele, hogy Ön a kormány besorolása szerint a „energia-szegény helyzetben élő háztartás” vagy „szerény háztartás” kategóriába tartozzon.

Továbbá, az ajánlat visszahívás feltételéhez kötött, és az első 2 500 kérelemre korlátozódik. Nem lesz tehát mindenkinek. Ugyanígy a társadalmi lízinget illetően: a márka azt is megjegyzi, hogy a járművek azonnal elérhetők.

A Peugeot e-408 restylée : erősebb, mégis olcsóbb, mint az e-308

Megjegyzendő, hogy a palettán lévő összes elektromos modell érintett ebben az agresszív lízingpolitikában.

Nincs apport a Peugeot e-2008 esetében

A e-208-on kívül választható az e-2008, az e-308, az e-408, az e-3008 vagy az e-5008, valamint az E-Rifter és az E-Traveller. A e-208-hoz hasonlóan az e-2008 esetében sem kérnek befizetést. Minden más modell esetében első bérleti díj (jövedelem) lesz 3 000 € és 6 400 € közötti összegben. És itt is a bérleti díj minimális összege csak a energia-szegény vagy szerény háztartások számára érhető el. Csak 1 000 példány érkezik az e-2008-ból. A többi modellnél a márka nem részletezi a tervezett teljes modell-számot.

A Peugeot e-408 restylée olcsóbb, mint az e-308 restylée

Meglepő, hogy az újra kifejezetten frissített e-408-at is meglelhetjük, melynek havi bérleti díja még az e-308 hosszabb változatának díjánál is alacsonyabb. Cserébe a kezdő bérleti díj 900 €-val magasabb, összesen 3 900 €.

Tudva, hogy teljesítménye lényegesen magasabb (213 ch a 156 ch-hoz képest az e-308-nál) és az akkumulátor is valamivel nagyobb (58 kWh a 55 kWh-hoz képest), érdemes rá figyelni.

Az összes ajánlat

Peugeot e-308 és e-308 SW

Peugeot e-3008

Peugeot e-5008

Peugeot e-Rifter

Peugeot e-Traveller