Ismerje meg a MotoGP 2026-os Brazília-i sprint futamának összesített eredményét Marc Márquez győzelmével Fabio Di Giannantonio és Jorge Martin előtt. Fabio Quartararo szépnek mondható 6. helyet zárt, míg Johann Zarco sajnálatos módon balesetben végzett.
A 2026-os szezonban először Marc Márquez élvezi a győzelem édes illatát a MotoGP-ben ezzel a sprinteseménnyel, amely az eredetileg tervezett programhoz képest 1 óra 20 perc csúszással kezdődött. Ugyanis szombaton a fő egyenes aszfaltján hatalmas gödör keletkezett a motorok egymás utáni áthaladása miatt.
A Ducati-pilóta a VR46-os Fabio Di Giannantonio és az Aprilia-s Jorge Martin előtt győzedelkedik. Utóbbi visszatérését a csúcs szintre erősíti meg. Fabio Quartararo a Yamaha irányításával a 6. helyen végzett, míg Johann Zarco sajnálatos módon elesett.
A szervezők kivágták a érintett zónát a felújítás előtt. Óriási lyuk tátongott a rendezés szemszögéből ebben a fordulóban, miután 22 évnyi hiányzás után visszatért a futam.
Le classement final de la course sprint du GP du Brésil de MotoGP 2026
- Marc Márquez – Ducati
- Fabio Di Giannantonio – VR46
- Jorge Martin – Aprilia
- Marco Bezzecchi – Aprilia
- Ai Ogura – Trackhouse
- Fabio Quartararo – Yamaha
- Alex Marquez – Gresini
- Francesco Bagnaia – Ducati
- Pedro Acosta – KTM
- Diogo Moreira – LCR Honda
- Luca Marini – Honda HRC
- Raul Fernandez – Trackhouse
- Alex Rins – Yamaha
- Firmin Aldeguer – Gresini
- Brad Binder – KTM
- Franco Morbidelli – VR46
- Enea Bastianini – Tech3
- Toprak Razgatlioglu – Pramac Yamaha
- Jack Miller – Yamaha Pramac
Kiesők
A sprint futam legfontosabb pillanatai
A Brazíliai GP 2026 sprint futamának időeredményei az alábbiakban tekinthetők meg
Fabio Quartararo ragyogó rajtja
A francia első lendülete gyönyörű volt. A negyedik pozícióból azonnal ledolgozta Marco Bezzecchi-t és Marc Márquez-t az első kanyarokban. Nagyon gyorsan a kilencszeres világbajnok visszavette az elejét.
Mikor egy apró hibát követett el, a Yamaha-pilóta elveszítette a harmadik, majd a negyedik helyet. Egy erőteljes harc kezdődött a Nizza-i Fabio Quartararo és Ai Ogura között.
Hosszas harc után a japán versenyző végül a hatodik pozíciót szerezte meg.
Marc Márquez elindul a csatába
Miután megelőzte Fabio Quartararo-t, Marc Márquez igyekszik felzárkózni Fabio Di Giannantonio mögé. A hivatalos Ducati-pilóta folyamatos támadásokkal igyekszik felvenni a versenyt, és két körrel a leintés előtt a futam élére állt.
Joan Mir esése
Az első kanyarokban Joan Mir buktatta a motorját. Ezzel ő is felhúzta a futam bezúdított ütemezését, és a futam során még egyszer sem találta meg az ideális ritmust.
Johann Zarco esése
A hét pályanapon sok pilóta döntött úgy, hogy a 4-es kanyarnál veszélyes lesz a belső íven, és a francia a hetedik körben, a futam feléig tört ki a pályáról.
Les déclarations des pilotes après la course sprint
Ismerje meg a pilóták nyilatkozatait a Brazília-i MotoGP 2026-os sprint futama után.
Marc Márquez – Ducati pilóta
Noha az állapota még nem engedi számára a potenciálja 100%-át kiadni, a spanyol úgy érzi, hogy Thaiföldön rosszabbul ment, és itt sokkal jobban érzi magát.
Miután gyors köröket teljesített, hogy felzárkózzon Fabio Di Giannantonio mögé, a nyolcszoros világbajnok megtalálta a rést, és át is vette az irányítást a futamban.
Ez itt az idei első győzelme, ezzel megerősítve visszatérését a színvonalra.
„Ez egy rendkívül fontos győzelem. Ahogyan tudjátok, Thaiföldön nagyon sokat szenvedtem, de itt lényegesen jobb volt.”
Fabio Di Giannantonio – VR46 pilóta
Tökéletes rajttal erősen elrugaszkodva Fabio Di Giannantonio gyorsan meglógott a mezőnytől ezen a sprint futamon. A második és harmadik helyért zajló harc közben széles pályát épített ki a riválisai előtt.
Azonban miután megszabadult ellenfeleitől, Marc Márquez sikeresen meglódult, és az egyik VR46-os versenyző hibáját kihasználva megelőzte őt és a futamot megnyerte.
„Úgy gondolom, a feltételek egy kicsit mások voltak, főleg ma reggelhez képest. Két kanyar volt, ahol kevesebb tapadásom volt, mint az előző két edzésen.”
Jorge Martin – Aprilia pilóta
Nos, könnyeik eget rengették. Visszatérve pályára karrierjük legsötétebb szezonja után, amelyet súlyos sérülések jellemeztek, Jorge Martín a sprint futam harmadik helyét szerezte meg.
Az esemény során a spanyol ismét megerősítette jelenlegi formáját azzal, hogy megverte csapattársát, Marco Bezzecchi-t. A 89-es rajtszámú pilóta így az első dobogóját szerezte 2024 óta, amikor világelső lett.
„Ez egy nagyon nehéz út volt. Néhány hónappal ezelőtt a páromnak kellett etetnie, ma pedig nézzen rám!”
Marco Bezzecchi – Aprilia pilóta
„Ez egy nagyon jó kvalifikációs szakasz volt, a 20. helyről a második helyre ugrani. Tudtam, hogy a ritmusom a sprint futamon nincs elég, hiányzott valami. Mindent megpróbáltam adni, de nem volt elég. A dobogó közelében végzek, tehát összességében ez egy jó nap volt.”
Fabio Quartararo – Yamaha pilóta
A rajtrácson a 4. helyről Fabio Quartararo azonnal a második helyre ugrott, majd a tabellán visszaesett.
Először Marc Márquez fenyegetésébe ütközött, ezt követően még két hellyel esett vissza. Ezt követően megkísérelte kihozni a Yamaha V4-es erejét Ai Ogura ellen. Siker nélkül. A francia pilóta a sprint futamot a 6. helyen zárta.
„Nem állítottam fel konkrét célt, és végül 6. hely lett. Thaiföldön is hasonló volt, szóval csak a maximumot próbáltuk kihozni.”
Francesco Bagnaia – Ducati pilóta
„Sajnos az előző nap a kvalifikációban történt esés volt az egyetlen valódi korlátunk. 11. helyről indulva úgy tűnt, hogy a motor technikailag a dobogóért is képes lehet harcolni, de sajnos nem így alakult. Futamon viszont nem voltam eléggé határozott és nem voltam elég gyors, és végül az Alex Márquez mögött zártam. Holnap hosszú futam vár ránk, és a kulcsfontosságú tényező az elülső gumi kopása lesz. Meg kell próbálnom a top 5 vagy 6 közé kerülni az első néhány körben, majd a gumikkal dolgozni. Olyan futóink részévé válunk, akik hosszabb ideig futnak kopott gumikon, de a sprint alatt stabil ütemet mutattunk, most pedig csak a futamra várunk.”
Johann Zarco – LCR Honda pilóta
A mezőny közepétől indulva Johan Zarco sikeresen sorolta az előzéseket a futam elején. A LCR Honda gumikkal kapcsolatos problémái miatt felmentette a ritmust riválisaival szemben. A francia végül a 7. körben esett el, ötből öt körrel a cél előtt.
„Az első két körben örültem a vezetésnek, mert Morbidellit, Mir-t és Binder-t előzni kellett. Erősnek éreztem magam. Jó volt, még ha nem is tudtam a motorral úgy vezetni, ahogy szeretném.”
Alex Rins – Yamaha pilóta
« Nem rossz. Több pilóta mögött maradtam. Egyszerűen csak az volt a dolgom, hogy a saját versenyemet csináljam, és megnézzem, van-e esélyem előzni. Ez egy pozitív sprint volt, de eléggé kíméletlen. A végét a első gumival értem el. Holnapra meg kell nézni, melyik gumikat választjuk. Szeretem ezt a pályát, jó a folyamata és kiváló a tapadása.
Toprak Razgatlioglu – Pramac Yamaha pilóta
« Aujourd’hui a été très difficile, et franchement assez frustrant, parce que certains des problèmes que nous avons rencontrés n’étaient pas simples à comprendre. A kezdetnél hasonló problémám volt Thaiföldhöz, de ez még inkább erőteljesebb volt: a kuplung kiengedésekor úgy tűnt, mintha vesztenék a lökőerőt, ami a motor elindulását és a rajt utáni pozícióba került vissza a mezőny aljára.
Ezután megpróbáltam feljönni, de nagyon nehéz volt. Újra szenvedtünk a tapadástól, s még egyenesen is rengeteg előrelépésre volt szükségem, hogy bízni tudjak a motorban. A tegnaphoz képest úgy érzetem, hogy visszaléptünk egy lépést, és ezt részletesen ki kell elemezni.
A csapat mindent ellenőriz, és biztos vagyok benne, hogy keményen dolgozni fogunk a holnapi javításokért. Mindig a maximumot adom, és erősebben fogunk visszatérni. Ha a körülmények változnak, az segíthet, de mindenképpen meg kell értenünk a problémákat és el kell érnünk egy határát.
Jack Miller – Pramac Yamaha pilóta
« Dès le départ, ça a été un peu compliqué. Le principal problème, c’était un fort sous-virage, et de manière générale, l’équilibre de la moto n’était pas vraiment là où nous en avions besoin. Il va falloir rentrer au box, tout analyser et essayer de comprendre quelle est la bonne direction pour demain.
Az érzés a első gumi eszméletlenül nem volt ideális. Soha nem sikerült megtalálnom a bizalmat, amit kerestem, és minden alkalommal, amikor megpróbáltam letámadni, úgy éreztem, hogy a kerék blokkolni kezd, ami nehezíti a verseny távolságának menedzselését.
A következő futamhoz az időjárás esőt jelez, és őszintén szólva ez rövid távon segíthet. De a célunk továbbra is az, hogy minden körülmények között versenyképesek legyünk, különösen a száraz pályán, tehát az egyensúly és a motorral kapcsolatos érzések javítására kell összpontosítanunk.
Fotó forrása: LCR.
