Texasban egy frusztráló vasárnap Johann Zarco számára. A Sprinten gyűjtött egy pontra után egy ütközés Enea Bastianinivel tönkretette a francia reményeit a MotoGP Amerikai Nagydíján. Bár hősies ellenállást mutatott a Honda LCR nyergében az utolsó körökig, a francia versenyző végül feladásra kényszerült.
Ez a sötét vasárnap Johann Zarco számára visszhangozza Fabio Quartararo folyamatos nehézségeit a Yamahán, aki szintén gépe technikai korlátainak szenvedő alanya lett. Pedig a cannoisi versenyző a tegnapi teljesítménye után jobb pozícióban volt, mint honfitársa.
Johann Zarco számára kontrollált rajt
Az Amerikai Nagydíjon a tizenötödik helyről indulva Johann Zarco nehézségek nélkül szabadult ki az első kör zűrzavarából, ahogy a Canal+ mikrofonja előtt elemezte:
„Ez a verseny: néha gyors döntéseket kell hozni, és néha ez nem a mi javunkra alakul. A rajtom rendben volt. Az első kanyarok 3, 4, 5, 6, 7 sorozatában sok a zavar. Megtartottuk az első kört, de még mindig együtt voltunk a bolyban. Egész jól éreztem magam, már sikerült megelőznöm Moreira-t és Marini-t.”
Egy ütközés Johann Zarco és Enea Bastianini között tönkretette a francia esélyeit
A Cannói számára meglepően agresszív Tech3-pilóta támadására meglepődve a cannois a más olasz gépével történt érintkezés áldozatává vált, az olasz viszont érintetlen maradt a balesetben.
„Előttem Bastianini kissé nehézségekkel küzdött a benzin felhajtó töltete mellett. Raul Fernandez vette át az előnyt a kanyar belépésénél, Bastianini kimozdult, én pedig ideálisan voltam a Trackhouse keréknyomában. Megpróbáltam befordulni a belső ív felé a következő kanyar menetének előrevetítésére. Nem feltétlenül az adott ponton akartam felvenni a lepattanót, mert a pálya összehúzódik, de nagyon erősen jött vissza a pályán a vonalhoz, miközben már elég meredeken fordultam a jobbra. Talán túl erősen érkeztem be; a kontakt közvetlenül ledőlt engem. Megdöbbentő, hogy egyedül estem ki a tömegkarambolban.”
Egy grand prix, amely tükör előtti próba jelleggel hat Zarco számára
Miután a Bastianini-vel történt ütközés után a futama romlott, a háromszínű zászló alatt a francia a pályán tett körökkel kiaknázta lehetőségeit a potenciálisan ígéretes Hondájáról.
„Azt hiszem, az ívhódításnál mindig van egy kis aggodalom a másik gép által történő ütközés félelme miatt. Ha földön vagy, megpróbáljuk újraindítani a motort, remélve egy piros zászlót egy második rajtért, de az soha nem érkezett meg. Ennek ellenére úgy döntöttem, hogy befejezem a köröket, hogy tapasztalatokat gyűjtsek ezen a Austin-i pályán, ahol gyakran küszködöm. Miután a győzelmetől való nyomás elűzése után végre élveztem ezt a gyönyörű pályát. Mindez hasznos munka a mérnökök számára. Különböző regisztrációkat és húzóerő beállításokat tudtam tesztelni. Egy időben ki tudtam hozni a 2:02.0-s köridőt. Nem tudtam ezt megismételni, de ez bizonyítja, hogy a potenciál ott van. Most meg kell érteni, hogyan lehet hosszabb távon stabilizálni ezt a teljesítményt.”
Fotó: Michelin Motorsport
