A Jaecoo 5 komoly dolgokhoz készül. A hibrid SUV rendelhető 26 990 eurótól, miközben a kínai riválisokra szemmel tartva céloz: MG ZS és BYD Atto 2.
És a második. A Jaecoo 7 után az Omoda Jaecoo kibővíti a terepjáró sorozatát a Jaecoo 5 SHS-H-val. Egy kis SUV, amely reméli, hogy felkavarja a szegmensét. És ezt meg is teheti a versenyképes árai révén…
Jaecoo 5 : városi SUV dizájn Range Rover Evoque-stílusban
Ennek a modellnek érdemes egy rövid felidézés: egy városi SUV, méretei viszonylag bővességűek a kategóriájában, mert 2 cm-rel rövidebb, mint a Citroën C3 Aircross (4,40 méter), amely képes ennek a járműnek akár 7 utast is befogadni. A kínai viszont csak 5 ülésre ad lehetőséget, és a csomagtartó űrtartalma a méreteihez képest csak közepes: 410 és 1 214 liter között. Ha a variálhatóság hagyományos, akkor is megfigyelhető egy dönthető hátsó üléssor.
A méretek, a csomagtartó térfogata és a tömeg
Jaecoo 5 hibrid: motor, teljesítmény és fogyasztás
Bevezetéskor a Jaecoo 5 csak egyetlen teljes hibrid blokkal érkezik. A Jaecoo 7 hajtásláncát veszi át, összteljesítménye 224 lóerő.
A belső égésű rész ugyanaz 4-hengeres 1.5 literes Miller-ciklusú turbó motor 143 lóerővel. Ez főként mint generátor működik (de nem kizárólag) a 204 lóerős és 310 Nm-es elektromos blokk számára. Ehhez társul egy 1,83 kWh kapacitású NMC akkumulátor. Mint egy elektromos autó, amelynek finom működését próbálja utánozni, a váltóban csak egy fokozat van.
Ahogy a testvér, a Jaecoo 7-tel nemrégiben kipróbáltuk és jó benyomást keltett, a Jaecoo 5 úgy tűnik, mintha egy Land Rovernek adná magát, pontosabban Range Rover Evoque-nak. Ugyanis formátuma is meglehetősen közel áll, mivel mindössze egy centiméterrel hosszabb.
Ugyanakkor a Range Rover jóval szélesebb (2 méter) a Jaecoo 5-ös 1,86 méterével szemben. Továbbá az árai is lényegesen magasabbak (57 300 eurótól), így az Evoque a felsőbb kategóriás SUV-ikkal verseng inkább.
1 000 km egy tankkal és egy kis adó
Az 51 literes tankkal, amely meglehetősen bőséges egy hibrid számára, a Jaecoo megígéri, hogy közel 1 000 kilométeres hatótávra képes. Csekély mértékben, 120 g/km CO2-t bocsát ki, így ökológiai adója viszonylag alacsony: 310 €. Meglehetősen jó, de egy Renault Captur full hybrid E-Tech 160 lóerővel ezt teljesen elkerüli.
Motor, fogyasztás és teljesítmény
Franciaországi árak: a Jaecoo 5 olcsóbb, mint egy Renault Captur
Nem okoz problémát a Jaecoo 5 számára, mert áraik jelentősen alacsonyabban indulnak, pontosan 26 990 €-tól. Míg a Captur nem kapható kevesebbért, mint 30 500 €. Ezt a mini CO2-adót, amely 310 €, nem teszi kevésbé versenyképessé. És a Capturt érintő tömegadó sem érkezik, de a kínai SUV esetében viszont körülbelül 70 €.
Jaecoo 5 Select : szép felszereltség 26 990 €-ért
Ráadásul már a belépő felszereltséggel is gazdag a felszereltség: 18” küllők, 8,9″ műszerpanel és 13,2″ központi kijelző, vezeték nélküli Apple CarPlay és Android Auto, word biz mód (biztonsági funkció), kéz nélküli bemenet, fűthető első ülések és kormány, hátrameneti kamera.
Jaecoo 5 Exclusive: mindent tartalmaz 28 990 €-ért
2 000 €-val többet fizetve (28 990 €), az Exclusive kivitel nagyobb arcot mutat: tetőcsapok, műbőr ülések előrefúvód és elektromosan állítható ülés-elületek, Sony hangrendszer, 50W-es ventillált vezeték nélküli töltő, 540°-os kamerák, panorámatető vagy elektromos hátsó ajtó.
A hibrid SUV árlistája
Az alábbiakban megtekinthetők a Jaecoo 5 ára, amely két felszereltségi szinten érhető el (Select és Exclusive). A kiszállítások 2026 áprilisától kezdődnek.
| FELSZERELÉS | ÁR |
|---|
BYD és MG, a Jaecoo 5 új riválisai, készen állnak a harcra
Ugyanakkor vigyázat, a Jaecoo 5-hoz képest a verseny keményebb. Például a BYD Atto 2 ugyanazon az áron elérhető, decsak töltőhibrid erőforrással. És 23 490 euróért (sőt a jelenlegi kedvezményekkel 20 000 euró alatt) a MG ZS Hybrid+ és 197 lóerős hibrid motorja is félelmetesnek tűnik. Csak az marad, hogy ki is lehet próbálni, vajon ez a Jaecoo 5 mennyire bizonyít az úton. Akárhogy is, nagyon versenyképes ajánlat a vezető európai modellekkel szemben.
