A Dacia a 2024-es párizsi Autókiállításon debütálja az új Bigster-t. A Dacia Duster-nél nagyobb, ez a C-szegmensű SUV (például Peugeot 3008, Renault Austral, Citroën C5 Aircross) többféle motorváltozatot kínál: TCe 140, ECO-G 140 vagy HYBRID 155, melyek most mind elektromosítva vannak.
Alig négy év telt el a Dacia Bigster koncepciójának bemutatása óta. A márka zászlóshajójának számító C-szegmensű SUV most már valósággá vált. A 2024-es Párizsi Autókiállítás megnyitója előtt nem sokkal mutatták be (2024. október 14–20.), és számára jelentős feladatok állnak a segment sztárjai ellen, mint a Peugeot 3008, Renault Austral, Citroën C5 Aircross, Nissan Qashqai vagy a Volkswagen Tiguan.
Hasonlóan a Sandero, Jogger és Duster modellekhez, a Dacia Bigster négy kivitelben érhető el (Essential, Expression, Extreme és Journey). A Dacia Duster-nél 23 cm-rel nagyobb, többféle motorral választható: TCe 140-től az ECO-G 140-ig, az HYBRID 155-ig.
A Dacia Bigster, műszaki jellemzők
A Dacia Bigster HYBRID 155 Journey kivitelben (Indigo kék)
Az összes meghajtás 100%-a elektromosított!
A TCe 130-ból származó TCe 140 egy 1,2 literes turbócharged, háromhengeres blokk, amelyhez egy 6 fokozatú kézi váltó és egy 48 V-os mild-hibrid rendszer (0,8 kWh-s akkumulátor) tartozik, ugyanúgy, mint az ECO-G 140. A utóbbi pedig több mint 1 400 km-es hatótávot biztosít két tartályával (benzintartály 50 liter, GPL-tartály 49 liter).
A következő HYBRID 155 egy 4 hengeres motorból, két elektromos motorból
(50 lóerős motor, nagyfeszültségű indító/generátor) és egy 1,4 kWh-s akkumulátorból áll. Automata váltója 6 fokozatú (két rész az elektromosnak, négy a termikusnak).
Végül, a Dacia Bigster 4×4 verzióban is elérhető. Szintén elektromosított (48 V-os mild-hibrid), 3 hengeres 1,2 literes turbómotor és 6 fokozatú kézi váltó társul, és összkerékhajtás (4×4 Terrain Control, 5 vezetési mód: Auto, Snow, Mud/Sand, Off-Road és Eco).
Ezen felül az Extreme felszereltségnél alapfelszereltség a lejtmeneti sebesség-szabályozó rendszer (0–30 km/h között).
A Dacia Bigster motorváltozatai
A Dacia Bigster belső tere az Extreme kivitelben (TCe 130 4×4)
Négy felszereltségi szint
A Dacia Bigster kínálata az Essential kivitelével indul. 17 colos felnik, digitális kormány(display) (7 colos), továbbá minden felszereltségi szinten elérhető 10,1 colos központi kijelző, és ezen felül manuális klíma, radarok és hátulról visszapillantó kamera, illetve elektromos első és hátsó ablakok is alapfelszereltség a kezdő szinten.
A Expression kivitelben az Essential mellett automata, kétszintes klímaberendezés, elektromos parkolófék, esőérzékelő és variálható hátsó ülés kerül az alapcsomagba.
A Extreme verzióban az Expression mellett 18 hüvelykes kerék, moduláris tetőbordák, panorámatető, kulcs nélküli nyitás, 6 hangszórós hangrendszer és az instrumentációt érintő 10 hüvelykes kijelző is szerepel.
Végül a Journey kivitelhez az Expression mellett 18 hüvelykes kerék (19″ opcionális), motoros ajtó, kulcs nélküli nyitás, magas középkonzol, elektromosan állítható vezetőülés, 6 hangszórós hangrendszer és 10 colos digitális műszeregység jár.
A Dacia Bigster finomhangolásai
| Meghajtás | Essential | Expression | Extreme | Journey |
|---|
Jelenleg hivatalos árat még nem közöltek, de a Dacia Bigster belépő szintű változata várhatóan kevesebb mint 25 000 euróba kerül, a hibrid változat pedig kevesebb mint 30 000 euróba.
