Fedezze fel az 2026-os F1 China GP rajtrácsát, amelyen Kimi Antonelli áll az élre George Russell és Lewis Hamilton előtt.
Kimi Antonelli történelmet ír a Forma-1-ben azzal, hogy 19 évesen és 201 naposan a legfiatalabb pole-pozíciós lett! Megdöntötte Sebastien Vettel eddigi rekordját (21 év és 72 nap). A Mercedes-pilóta dominálta csapattársát, aki alaposan megküzdött azért, hogy egyáltalán részt vehessen a Q3-ban.
Cadillac, Aston Martin és Williams nem jut át a Q1-en
Nincs meglepetés a Q1 végén: megvannak a visszafutók a két Aston Martinnal, a két Cadillacdel és a két Williams-szel. A szezon eleji erőviszonyok tehát megmaradtak, a kiesők Sergio Perez, Lance Stroll, Valtteri Bottas, Fernando Alonso, Alex Albon és Carlos Sainz személyében.
Esteban Ocon a csapdában a Q2-ben
Esteban Ocon nem tudta belendíteni magát a top 10-be a Q2 tizenöt perces etapján. A franciát ezúttal is a csapattársa, Oliver Bearman előzte meg. Vasárnap a rajtrácson a 13. helyről indul. Kísérik őt Gabriel Bortoleto, Arvid Lindblad, Liam Lawson, Franco Colapinto és Nico Hülkenberg. Nincsenek nagy meglepetések, bár felvetődött volna, hogy egy Audi bejusson a Q3-ba.
Fejlődés Franco Colapinto számára az Alpine-nal
Érdemes megjegyezni, hogy Franco Colapinto jobb teljesítményt nyújtott az Alpine-nal. Vasárnap a rajtrácson a 12. helyről indul. Ez a jó teljesítmény reményt ad számára, hogy végre pontokat szerezzen a francia istállónál, miközben Pierre Gasly a Top 10-ből várhatja a rajtot.
George Russell a katasztrófa szélén a Q3-ban
A rajtelső egyik legnagyobb esélyeként számon tartott George Russell a Q3 elején motor-probléma miatt majdnem kimaradt a menetek közül. Végül egy gyors körrel a második helyen zárt.
A Ferrari-k a Hamilton és Leclerc vezetésével remek beszélőpontban
A Mercedesek után Hamilton és Leclerc a 3. és 4. helyen várja a folytatást. A piros autók ezt a hétvégét jó formában kezdték, és ki akarják használni a legkisebb lehetőséget. Ausztrál Nagydíjon és a szombati sprinten már láthattuk, mire képesek a Scuderia monopóliuma.
Pierre Gasly ismét a 7. helyen
Gasly megerősíti az Alpine vasárnapi erőfeszítéseit: a Q3-ba jutásban ismét a 7. helyen zár, Max Verstappen és Isack Hadjar két Red Bullja előtt. Reméljük, ezúttal pontokat is szerez. Isack Hadjar a pénteki teljesítményéhez képest tovább fejlődött, a 9. helyet szerezve Verstappen mögött.
A kínai F1 Nagydíj rajtrácsa
- Kimi Antonelli – Mercedes
- George Russell – Mercedes
- Lewis Hamilton – Scuderia Ferrari
- Charles Leclerc – Scuderia Ferrari
- Oscar Piastri – McLaren
- Lando Norris – McLaren
- Pierre Gasly – Alpine
- Max Verstappen – Red Bull
- Isack Hadjar – Red Bull
- Oliver Bearman – Haas
- Nico Hülkenberg – Audi
- Franco Colapinto – Alpine
- Esteban Ocon – Haas
- Liam Lawson – Racing Bulls
- Arvid Lindblad – Racing Bulls
- Gabriel Bortoleto – Audi
- Carlos Sainz – Williams
- Alex Albon – Williams
- Fernando Alonso – Aston Martin
- Valtteri Bottas – Cadillac
- Lance Stroll – Aston Martin
- Sergio Perez – Cadillac
Pilóták nyilatkozatai a kvalifikációk után
Tekintse meg alább a kínai F1 GP kvalifikációit követő azonnali reakciókat.
Sergio Perez – Cadillac pilóta
„Több információt gyűjtöttünk ma, és a Sprint futásnak köszönhetően sokat tanultunk, ami hasznos lesz a nagydíjra. Sajnos a kvalifikációs szakasz megzavart volt: kicsit későn jöttünk ki, elveszítettünk egy kiiktató futamot, majd egy kiépítési probléma sok időt vett el tőlünk. Egyszerűen több potenciál lett volna. A csapat még a kezdeteknél jár, minden nap többet tanulunk, és remélem holnap ki tudunk állni egy jó futamot a körülöttünk lévő csapatok ellen, és mindkét autót célba juttatni.”.
Valtteri Bottas – Cadillac pilóta
„Ez az első kvalifikációm gond nélkül, és ez mindig jó érzés. Igazán úgy éreztem, hogy a két legutolsó köröm tiszta volt, és kihoztam a maximumot a csomagunkból. Sikerült egy Aston Martint megelőznünk, és Fernando Alonso sem volt messze két tizeddel előttem. Még van mit csiszolni a megbízhatóságon és a teljesítményen. Megpróbálunk minden Sprintből tanulni a holnapi futamra, azzal a célkitűzéssel, hogy először érjünk célba mindkét autóval.”
Gabriel Bortoleto – Audi pilóta
„Ma az autó egésze jól teljesített, és úgy érzem, jelentős fejlődést érkeztünk el a tegnaphoz képest. A Sprint számomra elég nyugodt volt: sikerült a bolyban maradnom, de a safety car nem segített – egyébként a kvalifikációkra már összpontosítottunk.”
„A Q2 végén megpróbáltam egy kicsit többet kihozni a teljesítményből, és talán túl bátran mentem be a kanyarba. A hátulja elrángatott, és mikor megpróbáltam visszavágni, már túl késő volt – fejcsúrás helyzetben végződtem. Mindenesetre a Q3 elérése valószínűleg nehéz lett volna – a kör nem volt rossz, de nem volt elég a továbbjutáshoz. Nem az a pozíció, amire az indulásnál vágytam, de holnap másnap van. Olyan helyről indulunk, ahol vagyunk, a tempünkön fogunk koncentrálni, és megpróbálunk néhány helyet nyerni.”
Nico Hulkenberg – Audi pilóta
„Hihetetlenül szorosak voltak ma a különbségek – alig két ezred választott el a Q3-tól. Összességében a tréning zökkenőmentesen zajlott, és ebből fogunk építkezni a folytatásban. A cél, hogy tisztán maradjunk, elkerüljük a hibákat, és a versenyen a legkisebb lehetőséget is megragadjuk. Ezek a autók még viszonylag újak nekünk, szóval minden edzés rengeteg információval szolgál. Maeste mindent elemezzük és holnap bátran harcolunk.”
Isack Hadjar – Red Bull pilóta
„Nem tudom, miért, de egy másodperccel gyorsabbak vagyunk a többieknél… mindenesetre ez ugyanaz az érzés a kocsi mögött. Mindenhol elhúzunk. A mezőny legjobb pilótája van mellettem a rajtrácson. Azokkal mérkőzöm, és a szezon kezdete óta soha nem éreztem magam gyengének. Elégedett vagyok a munkával, amit végzek, de mindketten az első helyekért szeretnénk harcolni.”
Max Verstappen – Red Bull
„Még csak azt sem tudom mondani, mit mert a kocsim olyan nehéz vezetni és kiszámíthatatlan. Gyors köremet megcsináltam. Ez egyáltalán nem az, amit szeretek. Nincs egyensúly, nincs tapadás. Számomra a hétvége eddig katasztrófa volt… Sok mindent megváltoztattam, de semmi sem segített.”
Pierre Gasly – Alpine pilóta
„Határozottan van pozitívum… Két-három apró dolgot változtattunk az autón a sprint futamot követően is, hogy segítsen a kvalifikációban, és remélhetőleg a futamon a kiégtetés szempontjából is. Jól kezeltük az energiafelhasználást a motor részében. Sikerült egy nagyon jó körrel zárni a Q3-at, ez jó pozícióba tesz holnapra… Tudtam, hogy fontos előre kvalifikálni, remélem meg tudom őrizni ezt a pozíciót… holnap ezt meg kell erősíteni.”
Lando Norris – McLaren pilóta
„Jobb volt, mint tegnap, de a többiek kevesebb hibát vétettek. Nem reménykedünk semmiben. Majd meglátjuk. Nyilvánvaló, hogy a Ferrarik és a Mercedes előrébb jár ma. Mindent megteszünk, de ez nehéz lesz.”.
Charles Leclerc – Ferrari pilóta
„Ezek a gépek kvalifikációkon különlegesek, ezért hozzá kell szoknom hozzájuk. A következetesség többet ér, mint olyat találni, amit a Q1-ben vagy a Q2-ben nem csináltunk meg. Ezt ma megpróbáltam.”
Sajnos gyakran úgy éreztem, hogy van egy kicsivel több tapadás, de a kör megkezdése után nem tudtuk megváltoztatni a dolgokat. Kicsit nehéz kezelni. Főképp az volt a helyzet, amikor tegnap a SQ3-ban sokkal gyorsabb kanyarokat vettem, mint a SQ2-ben, és ez nem fizetett a motor szempontjából.”
„Ma a Q1-Q2-Q3 során viszonylag állandó voltam, de ez furcsa kvalifikációkat eredményezett, ezért meg kell néznünk, tudunk-e apró változtatásokkal javítani. Van néhány ötletünk a szabályozás szintjén.”
Bízom a futásban. Láttuk, hogy az első körök kaotikusak… Itt vagyunk.
Tudom, hogy futamon közelebb vagyunk. Van egy kis izgalom, mint a tavalyi évhez, mert tudjuk, van valami véghezvihető, és élvezzük a harcot a többiekkel.
Lewis Hamilton – Ferrari pilóta
„Ez egy rendkívül nehéz edzés volt, még a széllökések miatt is. Teljes kör összerakása rendkívül nehéz volt. Ezek a srácok nagyon jó munkát végeztek. Nagyon örülök, hogy itt lehetek. A szünetben a mérnökök is jó munkát végeztek. Közelebb kerültünk a Mercedeshez.”
A vasárnapi futásról
„Kihívás lesz velük harcolni, de szerintem nagyon fogunk élvezni ezt. Sok mindent tanultunk a sprint futamból. Remélem holnap nem lesz olyan szeles, és megpróbálom szétválasztani ezt a két srácot és tovább csökkenteni a különbséget.”
George Russell – Mercedes pilóta
„Kárt okoztunk ebben a szakaszban. A Q2-ben és a Q3 elején is volt egy probléma, amikor pályán voltam. Be kellett menni a boxba, mert nem tudtam váltani. Ennek ellenére örülök, hogy itt lehetek, mert a legutolsó kör végén nem voltak akkumulátorok, és nem volt kész a gumik sem. Ez sokkal rosszabb is lehetett volna.„
Figyelni kell majd a pirosak mögöttünk lévő pilótákra, akik nagyon erősek az indulásnál. Meg fogjuk próbálni rendben tartani a dolgokat, örömet okozni a rajongóknak, és megnézzük, mit tudunk tenni.”
Kimi Antonelli – Mercedes pilóta
“Ez egy meglehetősen tiszta edzés volt. Nagyon boldog vagyok. George motorproblémát szenvedett Q3-ban, szóval jó látni, hogy mellettem állhat. Ez számomra nagyon jó edzés volt: tiszta, hiba nélkül. Holnapi futamot várom.”
„Láttam, hogy George problémát észlelt, megpróbáltam összpontosítani, nyugodtnak maradni, és különösen jó kört teljesíteni.
Fotócredit: Lintao Zhang/LAT Images – Mercedes.
