A márciusi Franciaországban az üzemanyagárak jelentősen megemelkedtek: a dízel ára 0,50 euróval, a benzin ára pedig 0,26 euróval nőtt. A drágulás kezeléséért a kormány ezen a héten bejelentette egy energia-utalvány (energia chèque) küldését. Ez az intézkedés azonban az 40 millió autóvezetők nevű szervezet szerint nagyon kevés, és újra felhívást intéz adók csökkentésére.
A Közel-Keleten február vége óta zajló konfliktus Európában és Franciaországban is drágulást okozott az üzemanyagok árában:
Olyan emelkedésről van szó, amely mind a gépjármű-tulajdonosok költségvetését, mind a vállalatokat érinti, és nem csupán a közlekedési ágazatot.
Ezzel szemben a kormány eleinte alábecsülte a drágulást, később pedig késve reagált, végül március 30-án bejelentette egy energia-utalványt a legszegényebb háztartások részére, hogy segítsen a számláik kiegyenlítésében. Az átlagosan 153 eurós utalvány hat millió francia számára.
https://twitter.com/Turbo_Actus/status/2038849550731935746
Az energia-utalvány nagyon gyenge megoldás az 40 millió autóvezetők nevű egyesület szerint
Amint azt várni lehetett, az 40 millió autóvezetők nevű egyesület erősen kritizálja a miniszterelnök, Sébastien Lecornu által bejelentett intézkedést Pierre Chasseray vezérigazgató-helyettes útján:
„Rövid megoldásokra és részleges intézkedésekre kellene abbahagyni. A helyes és hatékony válasz azonnali adócsökkentés mindenki számára, különbségtétel nélkül, a kútoknál történő árak csökkentéséért.”
És egy „kommunikációs hadjáratként” írja le ezt a bejelentést a 30. márciusi közleményében:
„A kormány megpróbál jó lelkiismeretet sugallni a meglévő támogatások értékelésével… Egy kommunikációs lépésnek kellene mutatnia, hogy a Francia Köztársaság lépéseket tesz az üzemanyagárak tomboló drágulásával szemben. Igaz azonban, hogy ez a rendszer kb. 2018 óta létezik, és nem mindenki számára elérhető: csak a jövedelem alapján 2024-ben 11 000 euró alatti adófizető referencia – azaz egységnyi fogyasztási arány – szerint érintettek. Összesen 4,5 millió háztartás részesülhet ebből az április 1-től.
https://twitter.com/Turbo_Actus/status/2038876728441893108
Egyetlen megoldás van: adók csökkentése, ahogyan más európai országokban
AChasseray terhei itt nem ér véget:
„Sébastien Lecornu nevetségessé teszi a franciákat azzal, hogy egy régi, részleges és használhatatlan megoldást állít be csodaként. Míg minden autós a magas áron veszi a benzint, ő csak suttog!” Mialatt Franciaországban a kormány tréfálkozik velünk, a többi ország valódi intézkedéseket hoz polgárai védelmére. Ez teljes lenézés az autósok egész közössége felé, és bizonyíték arra, hogy a végrehajtó hatalom teljesen leválik a valóságról.
A taxcsökkentés az egyetlen hatékony megoldás az árak csökkentésére, ezt mondja az autósvédő egyesület. Ezt a megoldást más európai országokban már bevezették:
„Néhány európai ország már csökkentette az üzemanyagokra kivetett adót, többek között Spanyolország, Norvégia, Portugália, Svédország és Olaszország, hogy megőrizze a gépjármű-tulajdonosok vásárlóerejét és elkerülje az a költség miatti gazdasági fullasztó hatást.”
Az adócsökkentések hatást gyakorolnak az árakra. Spanyolországban a dízel átlagára 1,77 €/L volt március 31-én a prix-carburant.eu adatai szerint. Olaszországban 2,05 €/L, Franciaországban 2,23 €/L, Németországban pedig 2,28 €/L.
Spanyolország ismét a legolcsóbb az üzemanyag-nál. A SP95 (E10) ára 1,54 €/L, Olaszországban 1,74 €/L, Franciaországban átlagosan 1,99 €/L, Németországban 2,14 €/L.
