Az új BMW iX3 2026-ban várhatóan bővíteni fogja a kínálatát egy olcsóbb változattal, amely 320 lóerő teljesítményt és 600 kilométeres hatótávot ígér, hogy szélesebb közönséget szólíts meg. De akik a dinamizmusért rajonganak, nyugodtak lehetnek: sokkal sportosabb verziók is tervben vannak.
469 lóerő és 645 Nm nyomaték a megbízható teljesítményért (0–100 km/h kevesebb mint 5 másodperc), 800 voltos architektúra 400 kW töltési teljesítménnyel, 108,7 kWh-s kapacitású akkumulátor és 805 km WLTP-s hatótáv. A BMW tehát a nehéztüzérséget vette elő az új iX3-ért. És mégis, mindezek ellenére az árak mérsékeltek maradnak a versenytársakhoz képest, alapárban 71 950 €, ami nem rossz összkép figyelembe véve a jármű státuszát és a csomag egészét.
Mindazonáltal nem mindenki akarja vagy tudja ezt az összeget kifizetni. Ezzel szemben egyesek a jelenlegi iX3 469 lóerejét kissé kevésnek találhatják, és bizonyára készek lennének valamivel többet kiadni.
Egy megfizethetőbb változat hátsókerék-hajtással a közeljövőben
Napokon belül várható egy olyan variáns bejelentése, amely teljesítményben és árazásban is ésszerűbb. És bár biztonságosan kell bánni a pletykákkal, a jellemzők ki is szivárogtak a Bimmer Post fórumán.
Korábbi kiemelt szivárgásunkból, amelyet a BMW USA weboldaláról származó információk alapján közöltünk, az derült ki, hogy a kínálat alulról bővül két további variánssal: 40 sDrive és 40 xDrive. Itt a fórumon a first változatról esik szó, a 40 sDrive-hoz kötődően.
Kevesebb teljesítmény, 200 kg-tal könnyebb a mérlegen
Az ehhez megosztott információk szerint az alap iX3 a első motortól megválik, és csak a hátul elhelyezett motort tartja meg. Itt 320 lóerő és 500 Nm nyomaték lenne a kiadásban. Ez bőven elegendő lenne ahhoz, hogy akár 200 km/h-ra gyorsítsa a járművet, ami elektromos autóhoz mérve is jó érték. Ráadásul ez mindössze 10 km/h-val marad el a jelenlegi, 4×4 meghajtású verziótól (iX3 50 xDrive). Sőt, ha a teljesítmény csökken, a tömeg is bizonyítottan körülbelül 200 kg-mal csökken a mérlegen, és összsúlya 2 160 kg körül alakul.
Kisebb akkumulátor, minimum 600 km hatótáv?
Az új BMW iX3 40 sDrive esetében egy másik változás a akkumulátor mérete. A 108,7 kWh-s kapacitásról 82,6 kWh-ra csökkenna. Ez elégnek kell lennie ahhoz, hogy legalább 600 km-es hatótávot érjen el. Reméljük, a töltési sebességet sem hozzák majd lejjebb. Ezzel kapcsolatban semmilyen információ nem szivárgott ki.
Sportosabb BMW iX3-asok, egészen a jövőbeli M verzióig
Úton-útfélen felmerül a hír, hogy az iX3 erősebb lesz a jelenlegi 469 lóerőnél. Két csúcsverzióról beszélnek:
Nem 2027 előtt jön a jövő BMW X3 M, a műszaki adatok körvonalai
Néhány médium már az utakon felbukkanva észlelte, hogy ez az elektromos X3 M nem kerül piacra 2027 előtt. És már biztosítva van, hogy összesen négy elektromos motorral rendelkezik, minden kerékre jutva egy-egy motor.
Decemberben a BMW első képeket tett közzé egy álcázott elektromos Sorozat-3 (valódi neve i3) modellről, amely ezt a technológiát használja. Két jármű osztja ugyanazt a platformot, ezért ugyanazokat a technológiákat is meg fogják osztani, köztük ezt a motor-hajtású koncepciót, amely egyre népszerűbb az elektromos sportkocsik között, hiszen a Renault Turbo 3E jövő évben örömet fog okozni.
A priori, az új iX3 még tovább is fog konfrontálni bennünket látványossággal!
